PPassat-00Trådstart2007-01-04Hej behöver riktigt mycket er hjälp!!!
passat 1.8t -00, hoppar fram samt att den endast går på höga varvtal, släpper man ner vartalen så dör motorn...
Det vi hittils byt är: Bränslepump, bränslefilter, labdasond, luftmängdsmätare, tändstift, rengorta hela motorutrymmet, tagit isär elkontakter sprutat rent med tryckluft sedan kontaktsprej, uppkopplad mot en dator för felsökning men inget fel.
Vid genomgång av tändstiften så visade det att den förra ägaren satt i fel tändstift kan detta ha något att göra med felet på bilen? kan styrdonet ta stryk? Sterion fick något frispel gick ej att stänga av utan fick lyfta säkringen även fast tändningen var av samt att den löstagbara fronten plockades bort. El-fel??
En bilverkstad har gett upp så vi måste dra bilen till en vag-verkstad .
Lite av ett hopplöst fall,, ja ni tycks bytt det mesta och ändå kvarstår problemet, en klassiker kan vara att den tar tjuvluft på insugssidan så om ni inte testat detta så så spraya startgas på misstänkta skarvar med motorn på tomgång, men går den på tomgång? Startar bra?
Likaså är tändkablar rätt känsliga, speciellt efter motortvätt,, fel tändstift skulle i och för sig kunna få styrboxen att få spel, men detta är inte så troligt.
Vad det gäller stereon så verkar det var elfel, för det finns två plus kablar dit dels en konstant för minnet, sedan en strömförsörjande som går över tändningen som det är något tok med, då ni måste lyfta en säkring för att bryta dess ström.
@Peter H 18478 wrote:Lite av ett hopplöst fall,, ja ni tycks bytt det mesta och ändå kvarstår problemet, en klassiker kan vara att den tar tjuvluft på insugssidan så om ni inte testat detta så så spraya startgas på misstänkta skarvar med motorn på tomgång, men går den på tomgång? Startar bra?
Likaså är tändkablar rätt känsliga, speciellt efter motortvätt,, fel tändstift skulle i och för sig kunna få styrboxen att få spel, men detta är inte så troligt.
Vad det gäller stereon så verkar det var elfel, för det finns två plus kablar dit dels en konstant för minnet, sedan en strömförsörjande som går över tändningen som det är något tok med, då ni måste lyfta en säkring för att bryta dess ström.
Bilen går inte på tomgång nu men det gjorde den innan vi började att byta alla saker.... bilen går sämre nu än innan vi lämnade den till bilverkstan. Orsaken till att jag tog upp steron är vi leta fel på någon jordpunkt för hela bilens problem. Det roliga i det hela är att stereon funkar nu....
Tråkigt att bilen nu går sämre än innan,,, förutom nu stereon då,, ett tips är att införskaffa en rephandbok för bilen i fråga, där det finns med var tex samtliga jordpunkter finns, Biltema har för 215:-.
Angående detta,ni även kikat på alla anslutningar till och från batteriet? Att det är bra kontakt både på plus och jordsidan till chassit, vilket med kan ställa till en del konstiga saker,,
@Peter H 18491 wrote:Tråkigt att bilen nu går sämre än innan,,, förutom nu stereon då,, ett tips är att införskaffa en rephandbok för bilen i fråga, där det finns med var tex samtliga jordpunkter finns, Biltema har för 215:-.
Angående detta,ni även kikat på alla anslutningar till och från batteriet? Att det är bra kontakt både på plus och jordsidan till chassit, vilket med kan ställa till en del konstiga saker,,
Tack för bra tips om handboken det hade jag inte tänkt på, mycket bra då vi kan hitta alla jordpunter. Batteri med dess anslutningar är ok. Tack för tips även om tjuvluft det skall oxå kollas upp!!
hoppas hoppas!!!
Hade ett liknande problem med min audi 80 2.0E. Tappade all ork över 1500rpm... Bytte allt! Till slut såg jag att en tunn sladd (av tre) i kontakten till luftmassemätaren var av! Satte ihop och bilen blev sig själv igen! Lycka till!
Ffraggelpelle2007-01-14 · #Hur/när kom felet?
Jag skulle kollat så att det är (jämn) kompression på alla cylindrar. Kolla tjuvluft var annars ett bra tips.
Jag skulle ha lagt en flukt på gasspjället.
de första som jag skulle gjort är att grundinställt dvs slå på tändningen i 30sec och slå av den sen i 15 sec för att se om bilen blir någe bättre.
samtidigt gå ut och titta på gasspjället de ksa röra på sig när den gör grundinställningen annars är de bara att leta upp någon med vag com eller liknande som kan tvångsköra den och se om adaptionen blir ok.
men är de så att bilen går på 3cylindrar eller liknande?
är de en aeb eler apu motor eller vad är de för snurra?
vandrade bilen på tomgång en tid innan felet belv värre?
Mvh Christoffer
Låter som du behöver en redigt kompetent bilelektriker. Finns iaf inte på VAG om du är rädd om plånboken... Bor du i Gbgs området finns det gott om fristående nissar som e mer kompetenta.... Hör av dig om du vill ha tips.
Pelle