En liten läcka i topplockspackningen kan orsaka ett högt tryck i kylsystemet!
Hejsan. Nån som vet om en lite läcka i kylsystemet orska högt tyck i kylsystemet?
Bilen är en 940 med lätt tycksturbo.
Bilen är en 940 med lätt tycksturbo.
Liten läcka högt tyck i kylsystem?
@Poke 39437 wrote:
Jo det vet jag. Jag tänkte typ om det pysläcker i kylaren eller nån slang.
En liten läcka i topplockspackningen kan orsaka ett högt tryck i kylsystemet!
Jo det vet jag. Jag tänkte typ om det pysläcker i kylaren eller nån slang.
En pysläcka annan stans än just kring topplockspackningen innebär ofta inga större tryckökningar som sådan, sedan är det fråga om det inte är normalt tryck i systemet som brukar vara rätt högt, har dock inga uppgifter för denna
@Peter H 39447 wrote:
Ok. Tycket ska ju ligga på 1,5bar om jag inte minns fel.
Frågan är va kommer tycket ifrån. Tycker att det känna lite högt tyck i systemet.
Har bytt bla topp, toppackning, termostat, mätt avgaser i expantionskärlet, kört med kylarrens och spolat systemet, kopplat ifrån turbon för att kolla om det är den.
Men inget har hjälpt.
En pysläcka annan stans än just kring topplockspackningen innebär ofta inga större tryckökningar som sådan, sedan är det fråga om det inte är normalt tryck i systemet som brukar vara rätt högt, har dock inga uppgifter för denna
Ok. Tycket ska ju ligga på 1,5bar om jag inte minns fel.
Frågan är va kommer tycket ifrån. Tycker att det känna lite högt tyck i systemet.
Har bytt bla topp, toppackning, termostat, mätt avgaser i expantionskärlet, kört med kylarrens och spolat systemet, kopplat ifrån turbon för att kolla om det är den.
Men inget har hjälpt.
Trycker den ur sig vatten?
@MPalm 39461 wrote:
Nej inte vad jag har märkt.
Trycker den ur sig vatten?
Nej inte vad jag har märkt.
Hur högt tryck har du då?
Du har ju bytt allt som kan påverka trycket så det kanske är normalt? Ska ju vara tryck i systemet...
Du har ju bytt allt som kan påverka trycket så det kanske är normalt? Ska ju vara tryck i systemet...
@MPalm 39464 wrote:
Har inte mätt hur mycket tycket är. Men jag tycker att det känns högt iallfall.
Volvo kanske har lite högre tryck än andra märken.?
Synd att man inte hade en likadan bil att gämföra med.
Hur högt tryck har du då?
Du har ju bytt allt som kan påverka trycket så det kanske är normalt? Ska ju vara tryck i systemet...
Har inte mätt hur mycket tycket är. Men jag tycker att det känns högt iallfall.
Volvo kanske har lite högre tryck än andra märken.?
Synd att man inte hade en likadan bil att gämföra med.
Tror ni det kan vara vattenpumpen som börjar att ge sig. Hörde att den skriker lite då och då.
Vattenpumpen i sig borde i så fall inte ge dessa symtom speciellt om värmen annars fungerar som den skall, och jag misstänker att det är normalt tryck i systemet då även expansionskärlets lock har en säkerhetsventil som brukar lösa ut vid farligt höga tryck.
Är du fortfarande orolig så låt en verkstad mäta upp dess arbetstryck, villket är tämligen snabbt gjort.
Är du fortfarande orolig så låt en verkstad mäta upp dess arbetstryck, villket är tämligen snabbt gjort.
Körde bilen idag ca 6mil. Efter så kände jag på kylarslangarna och då var dom hårda. Märkte att den under kylarslang som går från kylet till vattenpumpen var ljummen vid kylet och vid vattenpumpen så var den mycket varmare så man brände sig nästan.
Ja detta tyder iaf på att cirkulationen inte är som den ska,, som skulle kunna bero på en dålig vattenpump till att tex kylaren är igensatt, men har du riktigt varm luft inne i bilen brukar detta tyda på att vattenpumpen jobbar som den ska.
Luften blir varm i cupén
Ja då är det mest troligt dålig cirkulation genom kylaren,,