TtyddeTrådstart2007-01-28Tjena
har ett problem med min 240-89 års modell.Jag får en felkod 1-2-1 som enligt serviceboken betyder fel på signal från luftmassemätaren.dessa är ju ganska dyra har jag upptäckt så nu undrar jag,kan det vara något annat som spökar när man får denna felkod?Om någon har något tips så är jag tacksam.Eller är det bara så att det är byta som gäller?
Tydde
Hur går bilen i övrigt?
Skroten tar ca, 700 kronor för en beggad LMM, att jämföra med ca, 1700 kronor hos mekonomen.
Fråga om du får låna och prova lmm´n innan köp. ( eller ta någon kompis... )
Hej
Problemet började med att varningslampan för lambdasonden tändes under färd,den slocknade efter en stund men nu vill inte bilen gå riktigt.Den startar men dör efter ca 2-3 min.Kanske bäst att börja med att kolla lambdasonden?
fast då borde väl felkoden vara en annan eller?
Tydde
Går den jämt, och svarar på gasen under de minuter den går?
Lamdasonden har en annan kod, och borde ge bilen en väldigt usel gång. Blev så för mig i vart fall då lamdasonden ballade ur.
Har du nollat koderna, och kommer felet isåfall tillbaka?
För mer "hjälp", se min tråd om varvtalssignal saknas.
https://motorforum.nu/showthread.php?t=3608&highlight=varvtalssignal
Och för felkoder, se
https://www.greensilver.com/pic/felkoder.pdfJa,den svarar på gaspådrag och går jämnt och fint till en början.Sedan börjar den hosta och lägger av.
Nej,jag har inte nollat koderna ännu,får göra det ikväll.Har en "ny" luftmasse-mätare på gång,ska göra ett försök med den så får vi se.
Tydde
Vet du hur skicket på katten är?
Den kan ju ha börjat falla i bitar, och fungerar till en början. men blir till slut för tilltäppt, och kväver motorn.
Blir avgasflödet fel, så borde det väl också ge fel luftflöde på insugssidan också. D.v.s i lmm´n?
Nu vet jag inte vad jag ska göra,har bytt luftmassemätare och nollat felkoder.Resultat = bilen startade och gick bra under ca 5 min sedan dog den.Fick igång den igen efter en stund och sedan gick den bra igen ca 30 min.Varningslampan för lamdasonden tändes vid bägge tillfällena.Har kollat felkoder och fick nu felkod 2-3-3 dvs avbränning av tråd fungerar ej.Är det i lmm'en eller?
Fick ett tips idag om att kolla om det var någon gnista på stiften,det är det inte.Var iväg till biltema och köpte en ny tändmodul men det hjälpte inte det heller.
Är det någon som har mera ideér om vad som kan vara fel?
Tydde
Avbränning tråd, har med LMM att göra då den mäter luftgenomnströmningen via en tempererad tråd i denna.
Inget luftläckage någonstans?
Min insugspackning läckte, och då varnade systemet för varvtalssignal saknas!?
Varvtalssignalen tas ut via instrumenthuset, så hur det kunde sammankopplas med luftläckage vid 3/4 cylindern. Det vete gudarna...
Har du kollat katten, eller flödet genom avgassystemet?
Hade ett liknande fel på min 940, letade fel men hittade inget, samt att felkodsläsaren sa att det var fel på lmm, ok ingen annan råd en att införskaffa en ny från Volvo, dyrt som tusan, men vad gör man i krisens stund.
Men döm om min förvåning, när jag monterat in den och skulle prov köra, samma fel som innan, mitt i bedrövelsen så kommer en något mer bilkunnig kompis förbi, där stog vi på varsin sida om bilen och lyssnade, då han säger"det låter som den drar tjuvluft nånstans" och mycket riktigt, på under sidan av insugningsröret hängde en lös slang, som var omöjlig att se när man stod och tittade efter fel, med lite akrobatiska övningar kom handen in under och fick slangen på plats och vips bilen gick som vanligt igen, kan vara nåt att kika efter.
Tur i turen så fick jag lämna tillbaks den ny inköpta delen, utan det 10% avdrag som de anväder sig av.
Anders