OoverrideTrådstart2012-01-03Jag har en Golf CL 1.4 -91 som ju börjar bli lite till åren. Det är egentligen inget jätteproblem jag har, men jag är lite nyfiken på vad som kan orsaka dessa symptom.
Felet är helt enkelt att mitt högra helljus la av för några dagar sedan, och i samband med det så kan jag inte längre ha helljus-läget på (oavsett om helljusstrålkastarna är på eller ej) utan att vindrutetorkarna fram och bak börjar gå i steg 2-fart och inte går att stänga av. Slår jag av helljusläget till halvljusläge eller parkeringsljus, så stannar de. Så fort jag går tillbaks till helljus startar de igen.
Jag ska ju givetvis börja med att byta strålkastaren (eller båda), men undrar mest - kan det verkligen vara det som ger dessa symptom? Kanske är det en säkring? Någon sa något om att bläcken bakom ratten för spakarna ibland kan komma åt varandra och kortsluta.. vad tror ni?
Tack för svar! :)
Jo vill minnas att på någon sådan VW och liknande fenomen var det just en uppglappad ljusspak som var orsaken till sådana symtom. Som det mycket väl skulle kunna vara i fallet med. Annars kan detta med jordfel ställa till en hel del konstiga egenskaper, värt med att tillse att dess säkringar har god kontakt.
För detta hjälper det troligen inte med att byta strålkastare som sådant
Aadamasyadexty9702012-01-03 · #Jag tänkte jag skulle kika på säkringarna ikväll. En kompis pratade om att ta av kåpan bakom ratten och kika på de där bläcken också - kan det vara en idé?
Jo dessa kontaktbleck under ratten kan klart med ge resultat som att kika över nämda säkringar.
Aadamasyadexty9702012-01-03 · #Jag kollade nyss alla säkringar och de var alla hela såg det ut som. Nu har det dessutom blivit värre.. Nu går torkarna oavsett ljusinställning och ibland, men bara ibland, kan jag få den bakre att sluta gå om jag använder bakre spolarvätskan någon sekund. Då stannar den bakre, men aldrig de främre. Jag läste någonstans här att läckande spolarvätskeledningar till bakrutan, som går genom bakluckan, kan orsaka liknande problem. Kan det vara nåt att kolla upp?
Annars funderar jag fortfarande på att byta strålkastaren, för att se om det verkligen är relaterat eller ej. Vad kan en sån kosta tro?
Skulle som sagt kolla upp nämda kontaktbleck till ljus/torkarreglage närmare och detta med läckande spolarvätska låter (enligt mig) lite långsökt. Men visst lätta på gummibälgen i luckskarven och där närmare hur dess kablage ser ut som annars är vanligt dessa skavs sönder och med kan ge liknande symtom du har.
Som sagt ser jag med detta ingen anledning att byta strålkastarna lossa i så fall vardera lampsockel i fråga om nu någon lampa är kortsluten invändigt.
Alternativ provbyt till ett par friska lampor (H4) så är dessa utraderade som orsak.
Aadamasyadexty9702012-01-08 · #Jag har gått igenom alla säkringar igen och även monterat av ratt och kombinationsspakarna, två gånger, rengjort kontaktytorna och satt ihop allt igen och beteendet är detsamma.. Det växlar mellan att torkarna går direkt vid tändning eller bara vid helljusläge. Bytte helljuslampan fram också, en H3 12V, men den går inte ändå så det verkar vara nåt fel med elen dit eller på väg dit. Nästa steg är att mäta spänning i strålkastarledningen, för att se om den får nåt och kolla säkringsdosan, då jag fått tips om att vattenläckage från vindrutan på golfar orsakar väta i dem och kan få sådana här följder. Vad tror ni om det? Kan det förresten vara reläerna? Värt att man kollar dem också?