JJan_AudiTrådstart2008-05-09Hej
Jag har ett tillsynes olösligt problem med min Audi s4 05 (4400mil). Hade varit väldigt tacksam om någon hade kunnat ge mig ett bra tips om vad det kan vara för fel. Nu till historien
Allt började den 12 april -08 när jag var ute och körde så började helt plötsligt bilen att hacka och motorlampan blinka ringde till Audi så dom skicka en bärgare som hämtade bilen. 14/4 ringer en från Audi och säger att ”bilen är fixad det var bara en tändspole som gått sönder”. Jag hämtade bilen och märkte då att bilen gick slött och hördes hårt och rått när man gasa mer än 1/4dels gas eller varvar den mer än 2500varv alltså felet kommer när motorn belastas. Körde tillbaka till verkstan och lämnade bilen igen och deras svar var att det var luftmassemätaren som var trasig så de bytte den utan något resultat. Då sa verkstan att de var dom resterande tändspolarna som låg och ”spöka” så de bytte dom också utan resultat. Nu ringde de och frågade om de fick byta tändstiften för det var nog dom det var fel på, dom bytte dom också utan resultat. Men nu sa dem att de verkligen hade hittat felet det var 2st spridare som var sönder de bytte dem också utan någon förbättring. nu vet inte mekanikerna vad de ska göra Så nu står jag här med en FET faktura och en trasig bil och vet inte själv vad jag ska göra. Har någon råkat ut för något liknande eller har något en aning om vad de kan vara för fel.
Mycket tacksam för intressanta ideer
ICKE GODTAGBART !
En märkesverkstad skall fixa det där . punkt .
det verkar ju helt horibelt att du lämnar in bilen & dom byter delar lite på måfå & hoppas på det bästa , sen får du betala bytet för vilket är helt möjligt , fullt riktiga delar ?:confused:
På denna bil som inte är så gammal . finns det då inte möjlighet att utnyttja motorskadeförsäkringen i din bilförsäkring ?
Dom gamla delarna fick du väll med dig hem ?
Ring chefen för verstaden & klaga . fungerar inte det ring wag centralt & hota med sverker !
Jag får kolla upp om jag har någon motorskadeförsäkring är dock osäker om jag har en sådan. Hur som helst får jag ta ett snack med Audi på måndag och se vart de leder tror faktiskt inte jag får något medlidande från dem precis
motorskadeförsäkring har du om du har en helförsäkring . om den täcker det där vet jag inte , men om jag inte minns fel så täcker den fel som kan leda till allvarlga följdfel , vilket en motor som går kast kan , men kolla upp det , sen är nog wag ganska mån om sitt redan halvdåliga verkstadsryckte . så några telefonsamtal kan nog löna sig .
men i en märkesverkstad skall lösa det dära .
minns en saab 900 turbo som jag hadde , turbon laddade inte & mekanikern på saab sa att han inte hittade någe fel . gick in till verkarn & frågade om jag skulle behöva betala någe .
tala om att gubben blev svart i ögonen , : citat : du har lämnat in bilen för att du har ett fel . då hittar vi felet ,.
ta en sväng på stan .
När jag kom tillbaka så var det fixat , ett kabelbrott .
fick en ursäkt av verkarn & han hoppades att jag fortfarnde hade förtroende för verkstan .
Det har jag :cool:
Jag har ingen bra ide om vad det kan vara för fel på bilen . men rätt behandlad tycker jag inte att du har blivit . om inte märkesverkstan kan fixa det , ja vad säger det om wag:s kundservice ?
Jag har ingen erfarenhet av bilverkstäder (har aldrig anlitat någon), men tycker att hela historien låter mycket underlig.
Om jag lämnar in en trasig bil, verkstaden byter lite delar, och sedan får tillbaks bilen med samma fel...... Hmmm.....
Det finns väl ingen människa i världen som kan påstå att jag skall behöva betala något för detta????
Jag har ju lämnat in bilen för att få felet reparerat och verkstaden har inte gjort detta. Sedan spelar det ingen roll hur mycket delar de bytt, eller hur mycket arbete som lagts ner. Jag skall ju inte behöva stå ansvarig för verkstadens inkompetens.
Låt dom hålla på tills dom "bytt rätt grej", så att bilen fungerar. Sedan kan dom ta betalt för just den grejen och får själva stå för resten.
Så funkar det ju i övriga samhället.
Men, som sagt, jag har aldrig anlitat en bilverkstad....
själv skulle jag nog kolla hur data boxarna mår kanske :O
låter ju som att de har med bränslet eller blandningen att göra..
så kolla lambdasondarna och databoxarna!
Jo det har väl bara på detta forum dykt upp några "skräckhistorier" kring detta,, och det verkar hellr inte helt ovanligt att det går til på just detta sätt även av dom lite större märkesverkstäderna, om det sedan helt beror på inkompetens är väl en sak men ofta har kunden fått betalat för varenda del som blir utbytt, som bevisligen varit felfria,,,
Men visst är det käpprätt fel och där kunden som sådan har mycket lite att sätta emot, om man sedan inte kan tala för sig eller ens kan tekniken, för visst borde detta med fungera som det i övrigt fungerar i samhället.
Fast i alla fall med en så pass ny bil tycker man att Audi borde ta ett "lite" större ansvar i frågan och om inget annat som ren godwill,, hoppas det löser sig för dig!
Jag har ett liknande problem med min A4 2.0 T. Har köpt den begagnad och fick felet på köpet. Den har aldrig hackat men precis som du beskriver det är den slö och låter hårt särskilt vid vissa varvtal. Ibland märks det mer o ibland mindre. Den går också betydligt bättre när den kommit upp i arbetstemperatur. Har fått den kollad på AUDI-verkstan men dom hittade inget onormalt. Men för en vecka sedan fattade jag att det verkligen var nåt onormalt när den plötsligt gick klockrent i två dagar !!
Skriv om det händer nåt positivt, jag lovar att göra detsamma.