TTobbeTrådstart2011-03-28Hej
Jag har ett problem på min skoda octavia. Mätarna lägger av. Hastighet, varv, bränsle och temp. Färddatorn samt miltavlan fungerar samt all annan el.
Den fungerar oftast nör jag börjar köra, sen kan den dö efter 200m , ibland kommer den igång igen ibland inte. Det finns inget återkommande att ta på som som att den är helt död när bilen är varm, det kommer o går precis när som.
Tips på var man kan börja leta?
Octavia -99 1,6 bensinare
Kan vara dålig jordning av instrumenten eller ett ärgat kontaktstycke.
Mvh Janne
Hej, plocka ut instrumentavlan och kolla jordning och kontaktstycket för "fel". Lycka till verkstan.
Jo har med på flertalet sådana modeller med fixat detta fenomen och på dessa har det varit just dålig kontakt i dess kontaktstycken på instrumenthusets baksida. Så där är klart en bra början på felsökningen.
Tack för svaren.
Jag har haft loss den och sprutat lite 5-56 dock utan resultat :-(
Jag har hittat begagnat men vi kontakt säger dem att VDO numret måste vara samma.
Det jag hittade var en -98 (min är en -99) båda med 1,6liters motor
Mitt VDO 110 008 928/005 - Tillverkarkod 1U1 919 034 J
Tilltänkt 110 008 798 - 1U1 919 033 A
Det ät ytters lite som skiljer i beteckningen men jag är helt novis på detta. Kan jag köpa detta mätarhus eller måste det vara exakt samma beteckning?
varför köpa nytt fixa till glappet i ditt istället! spänn ut kontakterna skrapa på dom så att det blir bra kontakt... inte säkert för du köper ett annat instrument att det funkar iaf
Nej det är sant jag var övertygad om att det var instrumentet som spökade. Jag skall sätta mig imorgon och putsa till kontakterna istället. Skam den som ger sig.
Hej
Nu har jag rotat o sprayat , haft ute hela insatsen delat och tittat efter spår på något som ser ut att vara fel. Inget resultat.
Se på bilen jag laddar upp, på höger sida "A1, B1,D1,G1" de runda är de analoga mätarna till bränsle,temp,varv och hastighet. Det är just dessa som är ur funktion. Färddator, klocka trippmätare som är digitalt fungerar.
"A1, B1,D1,G1" är kopplat till h1 i mitten som är "Instrumentpanelens styrenhet"
Det är ju intressant att alla dessa fyra sitter tillsammans på kopplingsshemat dock så är jag inte så hemma på el så jag vet inte riktigt vad för slutsatser jag skall dra av detta?
Tror ni fortfarande på jordfel eller kan det ha med själva mätarlådan att göra?
Okey efter lite googlande så hittade jag lite hjälpsam info.
Dra säkring nummer 15 så fungerar mätarna igen. Det enda som händer är att trippmätaren och klockan nollställer sig varje gång du stänger bilen men det kan man leva med. Så nu fungerar det bra bilen gick igenom besiktningen med blankt papper. Från skroten till duglig bil på en vecka. :-)