MMazda626Trådstart2010-08-15Hej,
Jag har tidigare fått hjälp av andras trådar på det här forumet, men nu behöver jag be om hjälp själv.
Min Mazda 626:a har än en gång bestämt sig för att gå sönder. För ett par veckor sen så märkte jag att bilen blivit lite tröttare och kan bestämma sig för att slira på växlarna 3-5 när man ger lite extra gas i låg hastighet. Accelererar man lugnt och försiktigt finns det kraft i motorn och kopplingen slirar inte, men sitter man på farthållaren på 80 och det kommer en uppförsbacke, så kan motorn varva upp till närmare 6000 varv innan kopplingen börjar att ta igen.
I vintras fick jag lov att fylla på bromsvätska 2 gånger för att varningslampan tändes vid inbromsning, men sen jag fyllde på senast så har lampan inte tänts.
Sedan nån dag tillbaka så har bilen vid inbromsning (koppling nedtryckt och motor på tomgång) bestämt sig för att dö lite då och då. Den dör utan att rycka i bilen som den hade gjort om jag hade motorbromsat ihjäl den, så då verkar kopplingen fungera, men motorn dör ändå.
Tittar man på varvtalsmätaren vid tomgång så dyker den ner till 100varv per minut ibland, men sedan upp till runt 700 och så dyker den ner igen.. men stillaståendes på tomgång har den inte dött ännu.
Sedan problemet med tomgången har uppstått så har även bilen börjat gå väldigt ryckigt på låg eller ingen gas på 2an och 3an, i låg hastighet. Istället för att rulla fint som den kan ha gjort tidigare så rycker den rejält. Tändstift
Jag undrar:
* vart sitter behållaren för växellådeolja? Det verkar som om den för bromsvätska och den för växellådan är samma, men jag har läst att så inte är fallet.
* Vart bör jag börja felsöka för att komma underfund med tomgången som dyker?
* Vet någon vad som byts vid byte av koppling förutom lameller och vad ungefär brukar en verkstad ta för det jobbet på en bil som min?
* Jag har bytit tändstift för ett år sen, men luftfiltret är inte rengjort / smort på länge. Finns det någon bra instruktion för hur jag gör det och tror ni ett halvdåligt luftfilter har något med ovan fel att göra?
Jättetacksam för svar!
* vart sitter behållaren för växellådeolja? Det verkar som om den för bromsvätska och den för växellådan är samma, men jag har läst att så inte är fallet.
* Vart bör jag börja felsöka för att komma underfund med tomgången som dyker?
* Vet någon vad som byts vid byte av koppling förutom lameller och vad ungefär brukar en verkstad ta för det jobbet på en bil som min?
* Jag har bytit tändstift för ett år sen, men luftfiltret är inte rengjort / smort på länge. Finns det någon bra instruktion för hur jag gör det och tror ni ett halvdåligt luftfilter har något med ovan fel att göra?
När det gäller kopplingen så är det nog bara att byta eftersom kopplingen antagligen är slut. Du får införskaffa offerter från flera verkstäder och jämföra men titta inte enbart på pris utan försök bedöma om du tror att dom är seriösa.
När det gäller tomgången kan en orsak vara igensatt luftfilter eller läcka i någon luft eller vacuumslang. Nedan ett förslag hur du kan kolla slangarna.
Spruta startgas på vacuumslangar och insugsslangar, om motorvarvet går upp har du hittat en läcka eller läckor.
Normalt sett brukar luftfilterbyte vara ganska enkelt och det brukar stå i bilens instruktionsbok hur du gör. Gör det inte det så finns säkert nån här på forumet som vet, jag vet dock inte hur det ser ut under din motorhuv.:)
Mvh Janne
@Janne46 60997 wrote:När det gäller kopplingen så är det nog bara att byta eftersom kopplingen antagligen är slut. Du får införskaffa offerter från flera verkstäder och jämföra men titta inte enbart på pris utan försök bedöma om du tror att dom är seriösa.
När det gäller tomgången kan en orsak vara igensatt luftfilter eller läcka i någon luft eller vacuumslang. Nedan ett förslag hur du kan kolla slangarna.
Spruta startgas på vacuumslangar och insugsslangar, om motorvarvet går upp har du hittat en läcka eller läckor.
Normalt sett brukar luftfilterbyte vara ganska enkelt och det brukar stå i bilens instruktionsbok hur du gör. Gör det inte det så finns säkert nån här på forumet som vet, jag vet dock inte hur det ser ut under din motorhuv.:)
Mvh Janne
Tack för svaret, helt underbart med så snabb hjälp!
Startgas kan jag köpa på vilken mack som helst och det heter startgas rätt och slätt?
Jag tänkte ge mig på att rengöra luftfiltret och det undrar jag hur det går till, att byta har jag gjort innan.
Tack för svaret, helt underbart med så snabb hjälp!
Startgas kan jag köpa på vilken mack som helst och det heter startgas rätt och slätt?
Jag tänkte ge mig på att rengöra luftfiltret och det undrar jag hur det går till, att byta har jag gjort innan.
Det heter startgas och biligast tror jag Biltema är om du har tillgång till en sån butik. Dom har troligen också luftfilter.
Är det inte ett vanligt "pappersfilter" till din bil, i så fall är det enda du kan göra att blåsa ur det med tryckluft men jag tycker nog att du skall investera i ett nytt om det gamla ser skitigt ut.
Såg att jag missat en av dina frågor. Växellådans olja finns i växellådan och har ingen utvändig reservoir.
Mvh Janne
Byt luftfiltret, det är lätt, gjort på några minuter.
Angående kopplingen vet jag inte hur kopplingscylindern sitter vid kopplingen, den sitter inte så det kan läcka hydralolja ned på lamellerna?
Hej,
Jag hittade ett hål på gummidelen mellan filtret och motorn. Om jag trycker ihop det så håller motorn tomgången utan problem, så nu är bara frågan vad den delen heter och se till att jag får med en sån när jag köper nytt luftfilter. Om det är insugsslan eller dylikt så verkar jag shit out of luck. Inte ens laga.se har nåt sånt.
Menmen, i värsta fall kan jag köra gummilim på det och få ihop det på det sättet.
@Christer52 61006 wrote:Byt luftfiltret, det är lätt, gjort på några minuter.
Angående kopplingen vet jag inte hur kopplingscylindern sitter vid kopplingen, den sitter inte så det kan läcka hydralolja ned på lamellerna?
Jag har faktiskt ingen aning, för jag vet inte vart den sitte. Får åka och hissa upp den och leta.
@Mazda626 61040 wrote:Hej,
Jag hittade ett hål på gummidelen mellan filtret och motorn. Om jag trycker ihop det så håller motorn tomgången utan problem, så nu är bara frågan vad den delen heter och se till att jag får med en sån när jag köper nytt luftfilter. Om det är insugsslan eller dylikt så verkar jag shit out of luck. Inte ens laga.se har nåt sånt.
Menmen, i värsta fall kan jag köra gummilim på det och få ihop det på det sättet.
Prova att göra en provisorisk lagning med eltejp.
En ny slang får du nog bara tag på i en Mazda reservdelsbutik.
Mvh Janne
Ang bromsvätska så kan det ju vara så att dina bromsbelägg är slitna så nivån sjunkit så mycket att lampan lyst. Du bör nog kolla så att du inte får stål mot stål o skivorna går slut. Japanska skivor brukar vara skitdyra och ofta mycket jobb att byta fram, då de ofta är monterade så att lagerbyte krävs vid byte.