Mb 220 e-93

Hej Doran
Har du kollat överspänningsskyddet ? Det är ett relä med en säkring utanpå. Jag är inte säker på var reäet finns på en 220E, men jag tror det finns bakom batteriet.

Hej Jörgen! :)
Jo det är det relät vi provat att byta ut.....utan resultat.

Hej, Motorn går verkligen runt med hjälp av startmotorn ? Har du kollat tändningsystemet fram till tändstiften ? Stargas kan vara en bra test. Reläet som du har bytt var det nytt eller beg. ? Troligen går det inte att avläsa felkoder ? Reläet sitter normal på vänster sida mot torpedväggen om du står framför bilen. Där finns om jag kommer ihåg fler styrningsreläer som orsaka problem. Lycka till verkstan.

Hej Verkstan! :)
Tack för svar!
Ja motorn går runt, den är inte stum. Får ingen gnista. Har provat med startgas, utan resultat. Relät vi bytte ut var nytt.

Kan vara impulsgivaren, den styr i många system både tändning och bränslepump.

Mvh Janne

Hej Janne!
Var sitter denna impulsgivare?

Mvh Doran

Hej, Troligen sitter bakom motorn, högst upp på växellådan i centrum. Följ signalkabeln så hittar du givaren, den brukat sitta med en m10, men var försiktig när du lossar den och försöka att vrida lite lät så den inte går sönder. Titta på meca.se eller liknande siter,så ser du exact hur den ser ut. Lycka till verkstan.

Jamen den har vi bytt, trodde den hette vevaxelgivare! :-)

Impulsgivare är en allmän benämning som innefattar anordningar som t.ex. vevaxelgivare. Jag tror du får börja felsöka från grunden med hjälp av multimeter och gnistprovare. Börja med att kontrollera att tändspolen är OK och att strömmatning finns dit. Om tändspole är OK och strömmatning finns går du framåt i tändsystemet (riktning tändstiften) och tar reda var gnistan försvinner. Om ström saknas till spolen får du felsöka bakåt mot tändlåset. Har du kontrollerat tändmodulen?

Mvh Janne

Det var ett kabelbrott till startspärren......såklart bilen "spelade" död! :)

Tack för era svar!