MmopartobbeTrådstart2008-02-18Hej.
Har en Megane Scenic -99 med 2,0 motor. Bilen har gått 18000 mil och servad efter alla regler som finns.
Med varm bil händer följande:
Motorn dör, oavsett om det är tomgång eller full fart.
Startmotorn får jobba brutalt mycket samtidigt som insprutningen verkar spruta in bensin som en Top Fuel. Det luktar.
När väl motorn smäller igång så är den sur och vill inte gå igång ordentligt. Orkeslös men varvar fullt för att sedan bara dö. Efter flera startförsök och en god bensindoft i nejden, så hoppar skrotet igång bara liksom sådär.
Fenomenet är INTE väderbetonat eller fuktbenäget.
Felet uppkommer lite då och då, senaste året ca 5 ggr.
Men nu är måttet rågat, och nu är det sista chansen för bileländet.
Rejmes i Örebro kom fram till att tomgångsmotorn behövde bytas. utfört, och fortfarande samma fel.
Igår vart det samma fel igen och all normal motorservice är utförd för ca 50 mil sedan.
Funderar på Mega Squirt men vill ge denna grodätarbil en sista chans.
Någon som vet?
Korrosion i elsystemet?
Tempgivare med ett eget liv?
Sopparelä eller pumpen? Tror själv inte det men någon kanske är mer bevandrad?
En notis att nämna är: Vi har kört på 100% Etanol under sommaren och det fungerade perfekt. Denna manöver ska inte ge detta fel, och det har krånglat på samma sätt både före och efter etanolkörningen.
Vänlig hälsning
Tobbe
kanske är det mappsensorn som spökar
den spännings-matas med 5 volt från styrboxen pin. 78 och den ska ge ca 1.6 volt när motorn går på tomgång
med upp till 4.9 volt vid fullgas eller tändning påslagen med stillastående motor till pin. 16
på styrboxen
den är jordad via pin 15
ett tipps är att koppla loss kontakten och mäta upp för att verifiera vilka som är 5volt/jord den som blir över är signalen 4.9-1.6 volt stick en knappnål igenom kabeln och ha den som mätpunkt nästa gång det krånglar
troligen är den ej OBD kompatibel vilket gör det svår att få fram felkoder
Hej.
Motorn är ODB kompatibel och försedd med multipoint insprutning. Fick tag på en gammal räv som kände att det kunde vara tempgivaren. Får väl se, lämnar skrotet tillsvidare för att hämta en tysk Passat som ska vara mera mekvänlig och humanare i reservdelspriser. Någon som är intresserad i en Megane Scenic med sporadiskt tuppjuck?
Tack för ditt tips.
Jag har ett liknande fel på min...