Jag mätte med vattenpass utanpå däcksidorna hur cambervinkeln var innan jag kapade fjädrarna fram, + att jag kontrollmätteäven på min andra 240 för att se om det var någon skillnad.
I mitt fall var bubblan 1-2mm utanför strecket. vad det motsvarade i mm mätt jämfört med ett lodrätt vattenpass och däcksidan minns jag inte nu, men speciellt mycket var det inte.
Vad gäller toe in måttet så drog jag ett snöre från bakhjulet och fram förbi framhjulet.
Snöret snuddade precis bakkant på både fram och bakhjulet, och då jag hade samma mått mellan snöre och framkant på hjulen utgick jag från att hjulen stod rakt.
Därefter justerade jag in samma toe in-mått på båda framhjulen mellan däck och snöre.
Har kört några dagar och ca, 25 mil, och inget onormalt slitage syns på framhjulen ännu, så helt fel verkar framvagnen inte stå.
I mitt fall var bubblan 1-2mm utanför strecket. vad det motsvarade i mm mätt jämfört med ett lodrätt vattenpass och däcksidan minns jag inte nu, men speciellt mycket var det inte.
Vad gäller toe in måttet så drog jag ett snöre från bakhjulet och fram förbi framhjulet.
Snöret snuddade precis bakkant på både fram och bakhjulet, och då jag hade samma mått mellan snöre och framkant på hjulen utgick jag från att hjulen stod rakt.
Därefter justerade jag in samma toe in-mått på båda framhjulen mellan däck och snöre.
Har kört några dagar och ca, 25 mil, och inget onormalt slitage syns på framhjulen ännu, så helt fel verkar framvagnen inte stå.