Hej.
Jag äger en tyskimporterad Mercedes 190E med en 2.0-motor och automatlåda (årsmodell 1987). Verkar som att kamkedjan har gått av, och jag överväger därför att köpa en ny begagnad motor till den (har kollat in www.bildelsbasen.se bland annat). Därför några frågor:
* Måste det vara en likadan motor (storlek, årsmodell etc) som suttit i sen tidigare, eller går det att sätta in till exempel en 2.3:a med automatlåda och från en senare årsmodell (förutsatt att det är från en 190E såklart)?
* Att den är tyskimporterad spelar väl ingen roll, "svenska" modeller skiljer sig inte från "tyska"?
* Har hört av somliga att det kan bli krångel med bland annat elsystem när man sätter i en större (eller likadan) motor, ligger det något i detta eller är det bara prat?
* Vad är prisläget för en begagnad motor (1987-1993) som gått, säg 15000 mil?
* Rent allmänt, är det "svårt" att byta motor i dessa bilar förutsatt att man är hyfsad hobbymekaniker? Är det något man fixar på en kväll eller får man räkna med flera dagars arbete?
* Övrigt man bör tänka på innan man sätter igång, några erfarenheter att dela med sig av?
Undrar även lite kort om hur man bär sig åt för att fixa lackskador på egen hand. Har några mindre lackskador på tre ställen, ingenting som är värt att lämna in på omlackering för med andra ord. Vad bör man använda för färg/lack, hur kan man undvika allt för tydliga "kanter" i lacken, vad bör man använda när man slipar det gamla? Vilken typ av spackel är att rekommendera?
Ungefär hur mycket är dessa bilar värda idag? Bilen i fråga är i mycket bra skick sånär som på det jag nämnt ovan. Köpte den för 5000:- av en nära släkting, väl medveten om dessa fel. Har jag gjort en bra eller dålig affär?
Tacksam för svar!
Jag äger en tyskimporterad Mercedes 190E med en 2.0-motor och automatlåda (årsmodell 1987). Verkar som att kamkedjan har gått av, och jag överväger därför att köpa en ny begagnad motor till den (har kollat in www.bildelsbasen.se bland annat). Därför några frågor:
* Måste det vara en likadan motor (storlek, årsmodell etc) som suttit i sen tidigare, eller går det att sätta in till exempel en 2.3:a med automatlåda och från en senare årsmodell (förutsatt att det är från en 190E såklart)?
* Att den är tyskimporterad spelar väl ingen roll, "svenska" modeller skiljer sig inte från "tyska"?
* Har hört av somliga att det kan bli krångel med bland annat elsystem när man sätter i en större (eller likadan) motor, ligger det något i detta eller är det bara prat?
* Vad är prisläget för en begagnad motor (1987-1993) som gått, säg 15000 mil?
* Rent allmänt, är det "svårt" att byta motor i dessa bilar förutsatt att man är hyfsad hobbymekaniker? Är det något man fixar på en kväll eller får man räkna med flera dagars arbete?
* Övrigt man bör tänka på innan man sätter igång, några erfarenheter att dela med sig av?
Undrar även lite kort om hur man bär sig åt för att fixa lackskador på egen hand. Har några mindre lackskador på tre ställen, ingenting som är värt att lämna in på omlackering för med andra ord. Vad bör man använda för färg/lack, hur kan man undvika allt för tydliga "kanter" i lacken, vad bör man använda när man slipar det gamla? Vilken typ av spackel är att rekommendera?
Ungefär hur mycket är dessa bilar värda idag? Bilen i fråga är i mycket bra skick sånär som på det jag nämnt ovan. Köpte den för 5000:- av en nära släkting, väl medveten om dessa fel. Har jag gjort en bra eller dålig affär?
Tacksam för svar!