Ett snabbt sätt att utesluta enkla saker är att ta startgas, finns på macken om du inte har redan.
Spraya på slangar, runt insug och såna saker.
Om tomgången ökar så har du läckage.
Just dieselbilar kan ju va lite mer känsliga på just vakuumläckor. Om de nu är diesel men av cdi så verkar det så, rätta mig om jag har fel :)
Små sprickor man inte ser kan öka när de är under tryck eller viss temperatur, olika bilar reagerar olika men det kan vara en snabb grej att utesluta just vakuumläckage t.ex.
Annars är hallgivare ökända för liknande problematik, hallgivare är fult ord, de heter egentligen vevaxellägesgivare, kamaxellägesgivare och ibland tändlägesgivare beroende på hur hallgivaren används.
Just merca är inte min avdelning, var de sitter kan säkerligen någon annan inflika med.
Spraya på slangar, runt insug och såna saker.
Om tomgången ökar så har du läckage.
Just dieselbilar kan ju va lite mer känsliga på just vakuumläckor. Om de nu är diesel men av cdi så verkar det så, rätta mig om jag har fel :)
Små sprickor man inte ser kan öka när de är under tryck eller viss temperatur, olika bilar reagerar olika men det kan vara en snabb grej att utesluta just vakuumläckage t.ex.
Annars är hallgivare ökända för liknande problematik, hallgivare är fult ord, de heter egentligen vevaxellägesgivare, kamaxellägesgivare och ibland tändlägesgivare beroende på hur hallgivaren används.
Just merca är inte min avdelning, var de sitter kan säkerligen någon annan inflika med.