EeiramsundqvistTrådstart2007-12-28Hej. Min bil har kokat. Den stod på tomgång och jag var i garaget och plockade undan en barnvagn och lite som stod i vägen. när jag kom ut vällde rök ut från motorn. Jag stängde av meddesamma så klart, men den lär ju ev ha kokat ngr minuter.
Hur vet jag om topplocket spruckit?
(Jag vet inte riktigt vad det innebär, annat än att det är mkt illa.) Jag läste någonstans att om det luktade bensin från vätskebehållaren så var det ett dåligt tecken. Det gör det inte, men å andra sidan hann allt vatten försvinna.
För ngr dagar sedan vägrade bilen starta. Batteriet är lite dåligt så jag gav gas (vilket jag vet nu att man inte får) men nästa dag startade den igen. Blöta tändstift sa ngågon.
Men nu undrar jag om dessa två händelser har ett samband?
Varför började min bil koka så där plötsligt? Ja hade varit ute och åkt ett tag. Det kom fullt med värme i kupen i alla fall innan jag gick ut ur bilen. Vatten fanns i behållaren för ngr dagar sen, då den krånglade förra gången.
(och nej jag tittade inte särskilt mkt på värmemätaren....)
Den fick en ny termostat för ett år sedan.
Jäkla bil.
Det var en Skoda du hade eller? Antagligen har inte elfläkten till kylaren startat o så har vattentempen gått upp för långt... Kolla så säkringen till kylfläkten är hel och om möjligt även termokontakten som styr denna. Sitter gängad i nån av kylarens gavlar med två elkablar inkopplade. Tar du loss dessa och kopplar ihop ska fläkten starta (tändning påslagen!)
Häll i vatten/glykol-blandning. Läcker det nånstans? Inte? Bra! Starta motorn och låt den gå på tomgång tills tempmätaren står på normal. Läcker det nåt nu? Om inte så ta en tur med bilen. Ryker det vitt ur avgasröret när motorn är varm? Inte? Bra! Kolla vattennivån i expansionskärlet och fyll på om det behövs NÄR MOTORN HAR KALLNAT! Kolla oljestickan. Ser oljan normal ut eller är den gråaktig? Är den gråaktig har vatten kommit in i oljan o du måste antagligen plana toppen o byta packning, men vi får hoppas att motorn klarat sig. Lite kokning ska denklara!:e
Håll nu ett öga på tempmätaren!
Tack tack så mkt för dina råd. Jag ska kolla en del saker meddetsamma. (ja det var en skoda)
Håll tummarna hårt hårt för mig!
Liten rapport.
Har fyllt på ca 1 liter vatten och lite gluko*.
Det rann inte ut ngt vatten meddetsamma i alla fall.
Locket där man fyller på oljan var kladdigt men bajsbrunt. Stickan likaså. (Jag vet, att den är i behov av oljebyte...)
Avgasröken gick inte att se i mörkret.
Dock ett litet biljud till motorbrummet. Ojojoj. Är det tecken på spricka i topplocket eller ngt annat hemskt?
Har du inte fyllt på mer än en liter vatten så kan systemet ju inte varit tomt (rymmer 4-5l) Byt olja! Torka rent oljepåfyllningslocket. Försök att beskriva "biljudet"! Sprickor i toppen brukar inte låta:e
biljudet låter lite som tjock-tjock-tjock. Vet inte om jag hör det bara för att jag lyssnar. Ska gå ut igen och kolla säkringarna. (och vattennivån) Kan det vara så att en säkring gick eller att jag inte satte tillbaka den ordentligt, när bilen krånglade sist och jag kollade alla säkringar. Och att det är därför som den kokade från böjran?
jaha, det var förstås jag som schabblat med säkringarna. :o Tutan fungerade inte heller märkte jag och det var samma säkring som fläkten. Men nu sitter det en ny och fin säkring där och tutan funkar. Återstår att se om mitt schabbel har orsakat en spricka i topplocket eller nåt annat hemskt. Man lär så länge man lever, synd bara att det är så dyrköpta lärdomar med bilar....
biljudet hördes inte när motorhuven var stängd, så det brukar kanske alltid höras, bara att jag inte märkt det förut. (det lät från motorn liksom åt generatorhållet till.)
Tack för all hjälp! Fortsätt hålla tummarna hårt för att topplocket är helt och fint.
Ett annat bekymmer återstår dock. Nu fyllde jag på med en liter vatten och cirka 3 dl glykol. Men jag vet inte vilken glykol det var där innan. JAg hittade en gammal flaska från biltema där det står att man ej ska blanda med propylenglykol eller sk lonlife glykoler. Vad händer om jag blandat med fel glykol? Törs jag köra med bilen eller måste jag byta ut allt vatten först?
Det är riktigt att vissa glykoler skall ej blandas, men i detta fall rör det sig om så pass lite att ingen fara/risk föreligger, så där kan du vara lugn och dessa motorer är rätt stryktåliga vad gäller att gå lite varma och detta "tjock-tjock" ljud är troligt med normalt, men är du där fortfarande osäker så sväng bara förbi någon verkstad och låt någon meck lyssna.
Men som sagt var bara uppmärksam på dels motortempen och att inte allt för mycket vitrök förekommer iaf då motorn är varm, lycka till!
Ett enkelt sätt att få bekräftelse på om det kommit in glykol i motoroljan är att smaka på oljedimman som finns avkondenserad under oljepåfyllnadslocket. Enligt kalla väggens prinsip lägger sig förångad glykol på dess insida. Det är endast tillrådigt med en minder avsmakning, i storleksordningen som ett tändstickssvavel ungefär.
Går det inte åt något vatten, ryker det inte vitt och ser inte oljan ut som brun vispgrädde så har du säkert klarat dig den här gången.
Missljudet från motorn är förmodligen något normalt, som du inte märkt förut. När man oroar sig för att det är något fel på bilen så kan man plötsligen börja höra en massa konstiga missljud......
@eiramsundqvist 27484 wrote:Liten rapport.
Har fyllt på ca 1 liter vatten och lite gluko*.
Det rann inte ut ngt vatten meddetsamma i alla fall.
Locket där man fyller på oljan var kladdigt men bajsbrunt. Stickan likaså. (Jag vet, att den är i behov av oljebyte...)
Avgasröken gick inte att se i mörkret.
Dock ett litet biljud till motorbrummet. Ojojoj. Är det tecken på spricka i topplocket eller ngt annat hemskt?
"Locket där man fyller på oljan var kladdigt men bajsbrunt. Stickan likaså"
Låter i mina öron som vattenblandad olja ! Ingen rolig diagnos när motorn kokat!
Denna "majonäs" behöver inte alls betyda något otäkt utan det är kondens som anrikas i oljan och när man kör korta turer med många kallstarter hinner aldrig oljan bli ordentligt varm tillräckligt länge för att vattnet ska dunsta igen.
Men som redan framkommit måste detta vidare låtas undersökas närmare för att säkerty fastställa, eventuella vidare skador.
Ffraggelpelle2008-01-12 · #Tyckte du nämnde det var länge sen du bytte olja... kan vara det som orsakar att den låter lite "hårt".
Ja då kan det vara högtid med ett oljebyte,,, och sedan se hur oljan betéer sig.