JJonas OlssonTrådstart2012-01-28Hej. Jag har en golf II -88. Köpte den 1 september utan några problem. problemen startade i november. den var svår startad men gick igång när man hade stått och larvat och försökt ett 5 tal gånger, gick inte det så fungerade det med att man tog en bil och ett par startkablar till hjälp. i förra vecken gick den inte igång så jag fick rulla igång den då jag inte hade någon annan bil till att kunna hjälpa mig.
Den har ström i batteriet på ca 12,3 v, men startmotorn går inte runt. Jag har bytt startmotor men det hjälper inte. det verkar som den inte får den sista knuffen i startmotorn innan den ska starta eller att den inte orkar dra runt den. Vad kan det vara för fel? Tacksam för alla svar.
// Jonas
Kan vara så att det batteriet som sitter i bilen är så pass dåligt och där brukar det visa sig i speciellt kyla då man ska starta en bil. Lika viktigt som det är mycket god kontakt vid både batteripoler som dess kablage till både kaross som startmotor.
Men pröva annars en gång att ladda upp befintligt batteri ordenkligt för att konstatera om det är okey eller inte att använda i bilen.
För med runt dessa 12 Volt kan man även ha i ett smårisigt batteri i viloläge, men sedan vid inkoppling av startmotor brukar då voltalen rasa rejält.
Jag har laddat batteriet ordentligt för att tag sedan utan några som helst problem. får kolla kablaget till kaross samt batteriet. tack för svaret.
japp samma tankar kolla över kablage mellan batteri och startmotor, då speciellt gör rent batteripoler och kolla minuskabeln hela vägen från batteri till karoos till motorblock. visar sig kablaget vara ok skulle jag ätta en stor peng på att det är batteriet som är kass. det du enkelt kan göra för att utesluta att det är fel på minuskabeln är att fästa en startkabel mellan minuspol och motor(tex lyftöglan) men detta funkar ju inte om glappet är i själva batteripolen så den måste rengöras allra först. Skruva isär sandpappra och smörj in med vanligt vaselin och dra åt
Ja vet man att batteriet nu är i bra skick och det fungerar med hjälpstart då man med ansluter dess jordkabel direkt i den behövande bilen tyder till att iaf dess jordkabel/fläta inte är helt frisk.
Så kolla som sagt upp dess kablage som ofta "glöms" bort för det går åt otroligt mycket ström vid just startögonblicket. Så blir det en riktigt prövning med dessa kablage och hur god kontakt dess kontaktpunker har.
Ska jag ta bort minus kabeln innan jag testar att sätta dit en startkabel mellan minus och motorn? Har aldrig testat det innan.
Nej det som bara menas med detta är att om man har dålig kontakt vid hjälpstart om man bara ansluter båda kablarna till batteriet och då tex batteriets jordning är dålig. Så brukar det i sådana fall bli betydligt bärre fart på startmotorn, om man så i stället där ansluter minuskabeln till någon metalldel på motorn som tex dess lyftögla.
Okej då ska jag testa detta imorgon när ljuset är tillbaka i vårat avlånga land :).
Ja testa av detta och gå som sagt med igenom skicket på batterikablaget och dess kontaktytor så är du redan där en bra bit på väg mot en mera lättstartad bil. :-)
Jaha idag hada vi ljus i vårat land men bilen startar ej utan hjälp. Jag har gjort rent alla kontakter i karossen plus polerna på batteriet, jag har testat att sätta en startkabel mellan minus och lyftöglan på motorn men det fungerar ej. Är det dags att byta batteri då eller finns det något mer man kan göra?
Ja fungerar det nu med ett externt batteri att starta motorn problemfritt så verkar befintligt batteri vara i så pass dåligt skick.