Ja men där fanns ju en tråd :r
En grundinställning av tändningen kan vara på sin plats. Om det tänder på tok för sent blir den kraftlös men går väldigt jämnt och fint.
Om man har planat för mkt kan man tänka sig att någon ställt tändningen senare för att undvika knackning/spikning.
I och för sig ngn form av elektronisk tändning på dessa som själv ska justera sig efter varvtal och belastning....men om grund inställningen är alldeles fel kanske den når en begränsning.
Inget fel på gasvajern? Viktigt att man faktiskt öppnar spjället också :i
Jo och så var det ju det med k-remmen om den sitter lite fel kan det också bli sådana här symptom.
Vad är tidigare gjort med bilen, servat/bytt/lagat på motorn :fraga
En grundinställning av tändningen kan vara på sin plats. Om det tänder på tok för sent blir den kraftlös men går väldigt jämnt och fint.
Om man har planat för mkt kan man tänka sig att någon ställt tändningen senare för att undvika knackning/spikning.
I och för sig ngn form av elektronisk tändning på dessa som själv ska justera sig efter varvtal och belastning....men om grund inställningen är alldeles fel kanske den når en begränsning.
Inget fel på gasvajern? Viktigt att man faktiskt öppnar spjället också :i
Jo och så var det ju det med k-remmen om den sitter lite fel kan det också bli sådana här symptom.
Vad är tidigare gjort med bilen, servat/bytt/lagat på motorn :fraga