FfirmantoTrådstart2011-10-12Hej Jag har precis inhandlat en gammal (rost hög) att ha som vinter bil. EN Mitsubishi Galant 97a. jag tycker modellen en kanon läcker men rost var jag tvungen att fixa i hjulhusen bak men men nu till mitt problem.
Vid acceleration så vibrerar hela bilen ganska kraftigt men just vi hastigheter mellan 50- 120 över 140 så e vibrationerna minimala. Men som sagt endast så vibrerar det vi belastning. inte om det går lite i nedförsbackar då vibrerar inget. alltså just vid acceleration /belastning.
Killen som hade den innan mig hade bytt VF driv axel men utan resultat. jag såg att svängningsdämparen var svetsad .. konstigt nog så den har jag bytt ut men van kan det annars vara . jag har balanserat alla däcken m.m
Tacksam för alla svar Bilen är inte ny och har gått över 30000mil så e det men man borde väl kunna hitta felet endå?.... :-)
:e:e
Just att det vibrerar vid belastning och inget alls vid frirullning tyder ofta på skeva drivaxlar och även om man bytt till en begagnad drivaxel är det visserligen ingen garanti att inte denna är defekt. Men hur ser den högra drivaxeln ut där man brukar kunna se rätt bra med framvagnen upplyft och man roterar hjulen om och i så fall hur mycket driivaxlarna nu skevar.
Men hjullager osv känns iaf bra? Att vibrationerna avtar i högre fart har jag med erfarit liknande fenomen på flertalet bilar då drivaxlarna självstabilliseras i högre hastigheter.
Bbbradateaxdy68282011-10-12 · #Hej
JA höger drivaxel har jag som sagt inte bytt men jag kände på den när jag hade bilen upphissad i går och den glappar ytterst lite om man trycker "drivknuts delen som sitter in i V-låden uppåt så tycker jag att man känner ett litet glapp uppåt, knappt en mm. så kanskle jag borde byta den också .. kan det vara slitet i ingången till v-lådan? bilen på Höger sida? kanske det går att bara byte Höger innre drivknut? i så fall.
Men jag tänkte ... den finns något som heter Balans rem var sitter den i förhållande till kamrem o så kan det vara den som e av? eller hoppar hela motor sönder om den inte finns på plats?
inget oljud i hjullager vanligt vägljud vid körning oavsett om du belastar höger / vänster sida vid krängning
Mvh Mattias
Med så litet glapp som med i regel är rätt normalt finns förmodligen inte felet där iaf och ser man inte heller någon skevhet i någon av drivaxlarna är dessa troligt skuldfria. Liknande glapp brukar med ligga inom toleranserna för dom inre drivknutarna.
Stämmer att dessa skall ha någon form av ballanssystem i dessa motorer men frågan om en sådan borta kan ge dessa fenomen bara, lite osäker där faktiskt.
Bbbradateaxdy68282011-10-12 · #kan man lämna in drivaxlar på någon form av balansering eller ska man chansa på att nästa man köper på skroten är ok eller hur hade du gjort?
är det liksom som om bilen får ovala däck då du drar på eller hur känns det små durrande vibrationer eller stora breda, gungar bilen eller är det mer som resonans?
Ovala däck-känslan liksom så hade jag på en saab där den inre drivaxeln var ofettad (förre ägaren hade demonterat och inte smörjt ordentligt)
Nej vanligen ballanserar eller ens kan man ballansera drivaxlar utan man byter dessa till nya eller iaf bättre begagnade sådana. Kan vidare vara svårt att mera precisera om det är däck eller drivaxelrelaterat. Men idé kan som sagt vara att lätta på dom inre drivknuts damaskerna och se om det är dåligt med fett och i så fall fylla dessa med nytt drivknutsfett som med i sådana fall kan hjälpa upp situationen.
Misstänker man skev drivaxel och speciellt gällande till äldre bil är det för det mesta begagnad dito som gäller.
Bbbradateaxdy68282011-10-25 · #Hej Har demonterat både höger + vänster drivaxel då för att byta då jag hittade 2 som skulle passa från en bilskrot.
JA allt såg bra ut tills jag jämförde dom (beg axlarna mot dom som satt monterade på bilen . Längden var ok men den delen som tätar mot den P-box som sitter på Höger samt Vänster sida på V-lådan skilde . det var helt enkelt för lite gods på drivaxlarna så p-boxarna tätade ej. KAN det skilja mellan Kombi och sedan bilar?
Vid jämförelsen med dom Vänstra drivaxlarna så visades att själva balanserings /vibbrations dämpar Gummit satt olika lång upp/ner på den drivaxeln jag tagit från skroten. kan det också ha en betydelse ?
När jag märkte att jag inte skulle kunna använde mig av dom jag köpte tog jag och plockade ner dom som satt på bilen och mycket riktigt så fattades det fett och i dom inre knutarna var det nästan tomt så det rengjordes och fettades in ordentligt med drivaxelfett. Detta gjorde att vibrationerna blev mindre vid höga farter men ett visst vibrerande vinns vid belastning upp till ca 70kmh sen försvinner det vid högre farter.[ATTACH=CONFIG]1017[/ATTACH]
Bbbradateaxdy68282011-10-25 · #ja precis så känns det ,mindre nu men fortfarande e det vibrationer vid belastning fram till 70kmh.
Ja dessa drivaxlar är uppenbarligen inte identiska och bör så av någon anledning skillja om nu dessa skall överens stämma med modellen i övrigt. För viktigt är att packboxen tätar ordenkligt annars rinner växellåds oljan ur direkt. Ja då är troligt iaf dom inre knutarna så pass slut att det inte fullt ut räckte med nytt fett i dom.
Men då du jämför glappet i knutarna mellan dom gamla och dom "nya" är det då någon skillnad?
Hör även med skroten du skaffade dom om dessa vet närmare vad/om det ska skillja något.