DDragonTrådstart2009-08-10Det hela började med att den lilla slangen vid termostat huset sprack,så jag fick ta bogsering hem.Jag bytte slangen och även termostaten och fyllde på vatten och lät den stå på tomgång utan lock till expansionskärlet,efter en stund när termostaten öppnar så sjönk nivån men sen stiger igen och efter en stund trycker ur det ur kärlet samtidigt som det även kommer bubblor ur slangen i botten på kärlet.Kommer heller ingen värme i bilen med värmen på.
När man stängt av bilen hör man att det småbubblar innifrån toppen.
Om det nu är topp packningen skulle den inte trycka ur vattnet med en gång då?Kan det även vara luftfickor med tanke på att det inte kommer någon värme?Eller vattenpumpen?
Vad tror ni?
OOpelomegalager2009-08-11 · #Låter som om toppackningen gått. Liten öppning mellan förbränning och kylkanalerna så tar det en stund innan det visar sig. Vatten i oljan? Lär finnas någon typ av kylarcement som kanske kan hjälpa. Minns inte vad det heter men tror att verkstäder ibland använder det vid mindre läckage.
MVH Conny
Du har med all säkerhet en defekt topplockspackning eller sprucken topp.
Jo det låter med erfarenhetsmässigt från dessa motorer att stark misstanke finns om defekt topplockspackning,, men ett kompressionsprov kan snabbt tala om hälsan på motorn, dessa zetecmotorer är även tokkänsliga för att gå just minsta varma..
Jo är rädd för det jag med,men gör jag entt komp prov när den är varm så borde det visa det.
Hur gör jag med tändkablar när man gör komp provet?vet att jag ska rycka säkring till pumpen och lossa alla tändstift.Men täntkte på kablarna så det inte blir överslag nånstans?
Tändkablarna behöver du inte tänka på, de är ju isolerade, annars kan du ju ta loss kabeln mellan fördelare och tändspola.
För att göra ett kompressionsprov behövs inga andra egentliga åtgärder, då man inte kör speciellt länge för varje cylinder och kan göras såväl som kall som varm motor, för att ge resultat.
Tack för svar alla,ska prova imorgon och återkommer med resultat.
Var ute en sväng till bilen nu,och hittade en gummipackning på backen,tog av locket till expansionskärlet och kollade om det var dit den hörde och det gjorde den.Packningen har antagligen ramlat ur när jag har haft av locket utan att märka det.
Den var full i spräcker så jag klickte till en ny för att prova med.Nu är den lugn i expansionskärlet och värmen kom även den med efter en stund.
Locket håller inte riktigt tätt man kan höra det pyser lite när man stängt av bilen.Det kommer lite bubblor när man gasar upp den men inte på tomgång.
När bilen nått full temperatur blir kylarslangen lite hård men vet inte om dom blir det kanske?
Ska skaffa ett nytt lock till den i vilket fall,får hoppas att det bara är det felet.