Flyttade hem för sommaren till mitt föräldrahem idag, och då fick jag mig några timmar garagemek. Så jag satte mig och tänkte och tänkte, Tittade lite i haynes och tänkte. Kollade faktiskt också på termotidsbrytaren först men sen kom jag på ett det kan vara att vippbrädan där i luftburken får trögt, vilket då borde ge:
Kallstart: Motorn tänds på sprayen från kallstartsventilen och det starka vaccum drar upp den kärva luckan.
Varmstart: Ingen kallstartsventil - motorn går runt och får då bara lite vaccum, och det orkar inte dra upp luckan, som då i sin tur inte ger nåt bränsle som ger fortsatt seg motor -> en ond cirkel :)
Så jag kollade, och mycket riktigt.. den gick segt, så ajg tog bort bränslefördelaren och sen den lilla stången. Tvättade av den med bensin, och nu går den som en dröm.
Att bilen gick ojämt berodde på att ajg ställt upp tomgången lite för högt och att den då ionte slog till microbrytaren
Taack Victor! :D
Kallstart: Motorn tänds på sprayen från kallstartsventilen och det starka vaccum drar upp den kärva luckan.
Varmstart: Ingen kallstartsventil - motorn går runt och får då bara lite vaccum, och det orkar inte dra upp luckan, som då i sin tur inte ger nåt bränsle som ger fortsatt seg motor -> en ond cirkel :)
Så jag kollade, och mycket riktigt.. den gick segt, så ajg tog bort bränslefördelaren och sen den lilla stången. Tvättade av den med bensin, och nu går den som en dröm.
Att bilen gick ojämt berodde på att ajg ställt upp tomgången lite för högt och att den då ionte slog till microbrytaren
Taack Victor! :D