SsunetdanneTrådstart2010-12-20Hej Se denna tråd
https://motorforum.nu/showthread.php?t=15952
Har efter detta haft in bilen på honda verkstad som justerat ventilerna. Tycker dock att grundljudet är kvar. Kanske är ok ljud men vad vet jag. Bilen har gått 13000mil. Sista året(from jan 2010) har den gått med kallstarter och kryp/kökörning i Stockholm(innerstad) ca 350mil. Före det har den gått ca 3000mil i min ägo(med motorvärmare inga kallstarter, har inte det på min nya adress :((( )
OBS detta VAR FEL LÄNK!!!
https://www.garaget.org/video/p5vuk5o5g6na
Här är rätta:
https://www.garaget.org/video/pwgtz5bqxql6
Lyssna extra noga runt 30 sek och framåt.
Tomgång:
https://www.garaget.org/video/3r9wgppii7si
Det där "traktorljudet" har jag även om jag kör på ett visst varvatal (oftast mellan 1200-1500 på 1,2 eller 3ans växel om jag höjer sänker gasen lite lite "försvinner ljudet"
Hälsningar
Daniel
Låter inte bra, låter som om det kan ha med ventilerna att göra.
Mvh Janne
HHeelPCU20062010-12-20 · #Kul.Bilen var inne på ventiljustering förra vecka hos honda.
Fattar inte. Gjorde dem inget eller är det något annat fel.
Kan det vara något lager, vev, ramlager.
Spridare eller lmd till ventilerna?
Hälsningar
Daniel
HHeelPCU20062010-12-20 · #@Janne46 65116 wrote:Låter inte bra, låter som om det kan ha med ventilerna att göra.
Mvh Janne
Låter det som att det är "rasningsvarning" ?
Har med lyssnat av samtliga ljudfiler som gav en hel del,, helt klart verkar någon eller några ventil lyftare mår vidare bra av det jag iaf kan lyssna mig till, men till att det även i värre fall kan röra sig om dåligt ram till vevlager. Men inte lät den så när du lämnade hondaverksaden?
Men i vilket fall bör du där åter visa upp bilen som med detta inte är något vidare att köra vidare med!
HHeelPCU20062010-12-20 · #Ja den lät så innan besöket fast lite mer. Mitt lekmans öra uppfattar ingen direkt skillnad i ljud före mot efter inlämningen på verkstaden.
Kom på att verkstaden sa så här: "Finns ett arbetsljud hos motorn, troligen lager, vev eller ram" Hoppas att dem har fel men "vem vet".
skulle vilja påstå att min 89:a 1,5 a låter lite likadant inte riktigt så markant men lite rassel liksom finns de där. Så har den låtit sedan jag köpte den 12000 mil tills idag 17000 mil....
Men lite av traktorljuden känner jag inte igen men lite sånt rasslande som det va på tomgången tror jag e normalt, men de som händer då du gasar på å liksom varvar upp... e lite konstigt... kan tyvärr inte ut å jämföra just nu då toppen ligger på sidan av för planning de har gått hål i toppppackningen nämligen
Att ljudet varierar med varvet kan förmodligen ha med att göra att denna motor har variabel ventilfunktion och att inte denna verksatad kunde ge mera/bättre diagnos för i mina mekröron så låter av dom flesta av dessa frekvenser som betydligt mera än vanligt "arbetsljud" hos motorn och inte alls står rätt till.
Även med dom äldre civicmotorerna så är bara motorlager och ventilspelen dom rätta så är även dessa mycket tysta motorer. Som båda egna Civic 1,5: orna med var.
HHeelPCU20062010-12-21 · #@oollaa 65136 wrote:skulle vilja påstå att min 89:a 1,5 a låter lite likadant inte riktigt så markant men lite rassel liksom finns de där. Så har den låtit sedan jag köpte den 12000 mil tills idag 17000 mil....
Men lite av traktorljuden känner jag inte igen men lite sånt rasslande som det va på tomgången tror jag e normalt, men de som händer då du gasar på å liksom varvar upp... e lite konstigt... kan tyvärr inte ut å jämföra just nu då toppen ligger på sidan av för planning de har gått hål i toppppackningen nämligen
Vilken av filerna menar du:
När jag gasar på och varvar upp ska du inte ta så noga på för där gjorde jag "konstiga manövrar" med gasspjället.
Koncentrera er på tomgång och 30 sekunder in i första klippet. Det är "traktorljudet" som är problemet ljudet och inget annat ljud.
HHeelPCU20062010-12-21 · #Jag har lagt upp fel länk denna är den rätta
https://www.garaget.org/video/pwgtz5bqxql6
lyssna kring 30 sek. Traktorljudet som låter när man snuddar på spjället.
Det där låter inte bra, min ödmjuka åsikt är nog att du måste gå till botten med det. Det låter klart som det är något problem med ventilerna och eftersom du försökt med inställning av dessa så är det kanske så att toppen måste lyftas för renovering. Det kan dock vara andra anledningar som t.ex. vevlager eller kolvbultar.
Mvh Janne
Ajajaj de där ljudet känns igen... låter som vevlagerras men kan även med mer otur vara ramlagerna. Vevlagerras och ramlagerras resulterar att du får blocka isär hela motorn såvida du inte köper en bättre begagnad.
Tyvärr är det vanligt på japanska bilar att vevlagerna och ramlagerna säger upp sig :(
Jo nog känner man igen dessa karaktäriska ljud med och verkar dom dessutom komma från nertill av motorn så lutar det som med den verkstaden som servade den inne på just lagerljud. Där det inte helt otroligt med dåligt vevlager eller ramlager där man i sin tur får väga av vad som är värt kontra ha bilen kvar, att så låta renovera motorn eller ersätta med en bättre begagnad motor.