Motorn blir orkeslös när den blir varm

Ingen motorlampa?

Svag motor, luftmassmätare, luft läckage, ev fel på elektriskt gasspjäll...

Tändspole som fallerar när den blir varm (borde tända lampa), ngn varvtalsgivare om det mera känns som tändmissar..

En felkodsavläsning med tillhörande parameter avläsning, kan ge svar även om felkoder inte finns.

Ingen motorlampa tänds, Den går dåligt men startar när den är varm det borde den inte göra om det är tändsporlen?

Det beror väl lite på antar jag, man kan ha 1, 1st dubbel, 2, 4 el 6. Ett ovant motor-öra kanske inte uppfattar om en cyl faller bort. Tändmissar brukar ju kännas mera som ryckig gång.

Luftmassmätare är ju lite av ett känt problem...typiskt att man upplever motorn svag, sätter ingen felkod heller alla gånger. Motorn mäter för lite luft och tillsätter därför för lite soppa, märker inte att du gasar om du så vill...

Man kan tänka sig en hoper andra fel också men då borde m-lampan/felkod finnas.

Om det bara är svag motor som är problemet, inga missljud el ryck, är nog bara luftmassmätare det enda jag kan tänka mig värt att byta rakt av utan felsökning...

Vänd dig annars till någon som har VCDS/Vagcom som kan göra en felsökning..typ nedan länk. Dom vanliga felkodsavläsarna (handhållna) har du nog ingen nytta av tyvärr.

När man frågar på forumet bör man beskriva sin bil bättre, typ modell, motor i liter och antal ventiler, gärna motorkod (går att få via mekonomens hemsida) gärna aut/man ev 4wd. :utrop

Absolut konstigt att ingen m-lampa lyser - Kan det vara så enkelt att bromsarna ligger på lite från början och när du kört en stund blir dom varma och nyper hårdare?....svårt att veta med beskrivningen "går dåligt" :p

Bromsen!!!
skojar du.
Det är en 1,6 liters.
När den blir varm uppstår ett ryck i bilen men ingen motorlampa tänds, det känns som om den gick på 3 cyl. men jag är osäker?. frågan är vad som skickas till styrboxen när den är varm för det är ju då den krånglar. Ska åka till märkesverkstad till veckan så dom får kolla felkoder.Roffe

Gömde att tilläga att om jag kopplar ur luftmassemätaren så går bilen sämre,har för mig om det är fel på luftmassemätaren så går den bättre när den är urkopplad,pga ett´reserv prog kopplas in.
Roffe

Om man beskriver problemet lite nogrannare från början blir gissningarna bättre!

Grattis, hade du inte felkoder på LMM så har du det nu!
Vissa bilar går utan fungerande LMM, andra inte. Dessutom kan det behövas en stunds körning innan motorstyrboxen går över i nödläge (limp home), att bara rycka kontaktstycket ger sällan ngn positiv effekt.

För övrigt tar det inte två mil att få motorn varm, således byter motorn från kallstartsprogram till uppvärmningsfas för att slutligen gå i ngt "driftsläge" långt innan problemet....alltså borde det inte vara relaterat till kylvätskans temp (läs givare), utan ngn komponent som fallerar när den blir varm.

Nu har du beskrivit det som att den går på 3. Inte ovanligt med tändspolar som går söder. Till och med vanligt att dom funkar kalla för att "balla ur" när dom blir varma! ...men igen, varför tänds inte motorlampan kan man undra??

För din information finns minst tre olika motorer på 1,6 liter i Golf -98 :p, vad som skiljer vet jag inte, men ska man kolla i typ WinElsa ska man ju inte behöva gissa :confused:

När du besöker verkstan, glöm inte att berätta att du ryckt kontaktstycket till LMM. Det kan ju finnas temporära felkoder lagrade som ger vägledning men antagligen behöver man läsa diverse parametrar och dra egna slutsatser..alltså en felsökning.

Bra om du berättar för oss här på forumet om vad verkstan kommer fram till och hur det löser sig :upp.

Felkodsläsaren på Biltema, kan det vara värt att köpa en sådan? Roffe

Kan ju vara skönt att ha i handskfacket, men du får ju inte ut några parametrar (värden) med den, satsa hellre på VCDS / Vagcom. Då kan du även läsa specifika VAG-koder inte bara EOBD-standard.
Lite dyrare, mycket bättre!

Vad gäller handhållna finns nog billigare, www.24.se brukar förespråkas ivrigt. En hel del att välja på faktiskt, både kablar och handenheter

Har nu varit till verkstan ( igår ) dom hade mycket påställt, så jag pratade lite med med en kille där.
Han trodde mer på tändlägesgivaren dom hade haft en bil inne med liknande symptom, och det skulle man inte kunna utläsa på fel koder.
Så jag chansade och beställde en på Mekonomen 1200:- fick den idag, DET FUNKA :) Tack Dr Dolittle för ditt engagemagn. Roffe