HhansdjTrådstart2008-01-08Jag har en Toyota Camry 1988 som har börjat krångla.
När man kallstartar bilen och kör iväg så hackar motorn. Känns som den går på tre cylindrar och den är orkeslös. Gasar man på ordentligt så motorn går upp i varv rejält så försvinner det. Men vid normalvarv och vid mindre gaspådrag så hackar motorn igen.
Efter ca 20 min körning så hackar inte motorn längre (endast vid enstaka tillfällen).
Någon som vet vad det kan vara för fel?
Är tänddelarna fräscha? Höll på med en sådan för några år sedan och med liknande symtom och där räckte det med en uppsättning nya tändstift, som dessa verkar vara lite känsliga med, se även till att byta bränslefiltret om inte dess historia är känd.
Annars kan det bero på att kallstarts anrikningen inte fungerar riktigt, alltså att den får för lite bränlse vid kallstart och till motorn blivit varmare, är dock inte hundra på dess system på denna modell.
BBrageDares2008-01-08 · #Hm, kan det vara ännu ett fall av dåliga tändkablar månne? Bilen går bra när motorvärmen drivit bort fukten efter en stunds körning. Gissar bara.
Mvh
Hoppsan, Peter H hann visst före!
Jo även tändkablar är lite känsligt kapitel med dessa, så se efter att dom känns fräscha utan torr sprickor osv, har man sedan en multimeter (voltmätare) är dessa mätbara,,, jo det händer väl att man sitter vid datorn då och då,,, ;.)
En 88:a har ofta katt men den kontrolleras inte i besiktningen och kan alltså för länge sedan slutat att fungera så va fallet för mig katten va igensatt helt enkelt....
Du märker enkelt om detta är fallet genom att hålla en hand bakom avgasröret kommer det tydliga "puffar" med avgaser är det inte igensatt katt om det istället pyser är det katten. Rensa ur skiten med ett spett mejsel eller dylikt så får du dessutom 5 extrahästar som katten stulit sedan bilen va ny.
Tack för allt tips. Jag ska felsöka i helgen.
Nu har vi bytt fördelarlock med tändkablar, rotor och tändstift. Bilen fungerar nu felfritt. Tack för hjälpen.