GgaspedalTrådstart2008-06-16Hej
Jag gjorde mig till och satte efter mycket avfettningssmedel högtrycken ner i motorrummet och körde runt...... Motorn blev som ny :-)
Bilen, en Citroen Berlingo -04 1,9 Diesel Skåp knackar efter detta som en gammal tändkulemotor och tappar kraft.
Ibland lyser den gula motorlampan!:mad:
Jag kan tänka mig att det är säkert "något el överslag" någonstans.
Är det någon som vet var jag sätter hårtorken, eller är det något som blivit helt sabbat
Någon som har idéer
Mvh
Jan Gaspedal
Okey,, för att börja någon stans skall man till att börja med vara väldigt försiktig vid just motortvätt och med högtryckstvätt på modernare bilar, där särskilt känsliga prylar är generator, insugsdetaljer till elektroniska delar/boxar som är långt i från tätta.
Så med det är det lite svårt att säga var du skall "sätta hårtorken" men har den stått ett tag bör det mesta torkat upp, även om fukten kan sitta kvar och ställa till det.
En egen tanke om motortvätt är att det kan vara bättre att göra den med varm motor just för att "torka" bort fukt som hamnar på fel ställe.
Nackdelen är väl att avfettningsmedlet inte fungerar så bra som tänkt, då det också torkar bort. Men mycket skit kan man ju "skära" bort med högtryckstvätten.
I underkant på dieselinsprutningspumpen sitter en magnetventil under en gummi-tuta, sköter förtändningsreglering om jag inte minns fel, då den inte funkar går dom hårt som f-n. Vatten under gummit?
Har du riktig otur kan du blåst in vatten i skarven mellan plast/aluminiumskarven på insuget, endast o-ringar där. Vätskor går ju som bekant inte att komprimera!!
Risk för krökta stakar och sprukna kolvar!
This is known to happend!!
/Doktorn
Som sagt.. skall man vara väldigt försiktig med just högtryckstvätt och moderna motorer,, som i sig är suverän att "skära" bort skiten men tar sig även in på nämda mindra bra ställen vid väl ovarsam tvätt...