Jag köpte nyligen en Opel Meriva av 2004 års modell med 1,6 liters ecotec motor och easytroniclåda. Mitt problem är följande, vid acceleration gungar bilen snabbt med en frekvens som verkar överensstämma med varvtalet på hjulen. För att försöka beskriva hur det känns så är det som om höger framhjul (det känns som problemet sitter på höger sida) vid acceleration plötsligt inte längre sitter centrerat på hjulaxeln utan flyttar sig ”off-center” några centimeter. Eller att högra sidans hjul går över ett ”vågigt” underlag medan vänstra sidans hjul rullar på ett slätt underlag.
Under ca. 60 km/h märker jag ingenting av detta fenomen men vid 60 km/h börjar det gunga för att vara som värst vid ca 70 km/h och sedan sakta avta vid 80 km/h. Vid 100 km/h märks det nästan inte alls. Att det känns så tydligt vid 70 km/h beror sannolikt på att frekvensen då överensstämmer med bilens ”resonansfrekvens”. Jag tror dock att fenomenet finns där hela tiden.
Däremot försvinner fenomenet omedelbart när man släpper gasen, oberoende av hastighet. Fenomenet finns också inom samma fartområde oberoende vilken växel man kör på, dock med en kraftigare verkan på de lägre växlarna p.g.a. den större accelerationen. I övrigt ingen obalans, inga vibrationer eller missljud.
Jag tror inte problemet beror på däck, fälgar eller hjullager utan sitter någonstans i drivlinan.
Någon som har erfarenhet av samma eller ett liknande problem? Eller har en bra teori om vad det kan bero på?
Tacksam för svar
SH
Höger sida har den längre drivaxeln från vxllådan.... det är ngnstans här du hittar felet mellan lådan och yttre drivknut. Gissningsvis har du problem med den inre drivknuten på höger sida. När belastningen ökar (=acceleration) kärvar den inre drivnuten fast (inte helt men nog för att det ska kännas) den sliter då i den långa axeln upp och ner som därmed sliter i spindeln och hjulet...
Finns en mycket liten risk att du har en kass motorkudde också men då tycker jag du borde nämt att det hoppar som fan i växelspaken också.... denna teori kan du enkelt förkasta genom att slita lite i motorn med handen och se om den rör sig.
Lustigt dock att felet kommer på en såpass ung bil har den nyligen reparerats för ngt tex spindelled stötdämpare el dyl... dom har slitit isär och sedan slarvat med att ersätta det fett som ramlat ut?! Krockad höger fram kanske bara lite ?!
Hej oollaa.
Låter rimligt tycker jag. Jag har kollat motorkuddarna ( fick det tipset tidigare ) utan att hitta något fel. Dessutom så finns det tecken på att bilen, kanske inte är krockad, men i alla fall varit i diket då det finns små skador under höger sparklåda som tyder på det. Så det skulle inte förvåna mig om du är helt rätt ute med ditt tips i detta fallet. Jag börjar med att kolla/byta inre drivknuten, så får vi se.
Tack så mycket för hjälpen.
"To be continued...."
Är med klart inne på den inre drivknuten som är defekt och vill minnas fler som haft liknande symtom och modell, som då senare visats sig vara just denna även kallad stödknut varit orsaken för dessa iaf.
Så klart värt att kolla upp är det iaf för din del med och kan med ha visst samband med eventuella tidigare dikesvisiter även om det inte är direkt vanligt att denna knut av det tar skada.