Nummer på reläpoler.

Ja dessa relä beteckningar är standard dito där så 30 är "batteriström", 87 till förbrukare, 85 styrsignal(+) och så 86 så till jord,, så med denna koppling bör du även få funktion då du lägger plus 85 (styrsignal) och reläet är korrekt jordat i annat fall är reläet defekt.

Jag såg att den ska gå till nån A/C-cut out, det är väl nån tryckbrytare, jag får leta reda på den i morgon, då kan jag också testa relät genom att ge den jord på den kabeln.

Reläet är tydligen paj, är det ett vanligt standardrelä?

JA!
Finns lite olika placering på stiften i förhållande till varandra, men ja det är standard. Vanligen kallat slutande enkelrelä..
Ta med det gamla när du ska handla, kolla stiftens inbördes placering.
50:- på Biltema?
500:- på Jaguar??

Ungefär den priskillnaden kan man väl tänka sig ja,, och som redan nänt observera nya relästiftens inbördes placeringar, såvida inte kablarna är lösa så spelar detta mindre roll.

Jag tror faktiskt inte prisskillnaden är så stor, då det är ett Hella relä, troligen kostar det en hundring hos Meca. Brytaren som styr det kostar ca.300:- om jag köper den från England, så jag ska kolla hur mycket den kostar här hemma; men reservdelsprisarna är faktiskt inte skyhöga för Jaguar. Det idiotiska är att brytaren tydligen är gängat in i bakändan av ac kompressorn, där det är trångt och jävligt.