Har tidigare frågat om helicoil mm.
Nu har jag från motorfirma fått tillsagt att det skall man inte sätta i oljetråg utan man skall gänga en större dimension.
Jag har i dag M16 på oljepluggen, är det då lämpligt att ta en M18.
Måste jag borra ur dom gamla skadade gängorna eller kan jag helt enkelt skaffa en gängtapp och börja dra nya gängor i det befintliga hålet med skadade gängor.
Måste jag borra ur det gamla?
Kan jag ta vilken plugg som helst eller är det något jag måste tänka på ?
Har en plugg idag som har en insekts hål, tänkte skaffa en med mutterskalle så det blir lättare att dra med ringnyckel.
Tipsa mig snälla ni som är kunniga !:)
Trevlig länk. Det är ju inte lätt att hålla alla gängdimensioner i huvudet.
Om det finns plats så skulle jag satsa på 1/2" rörgänga, eller ev. 3/8" rörgänga.
Det är betydligt lättare att hitta pluggar med rörgäng än med metrisk gänga.
Skaffa sedan en tätningsbricka för hydraulik ( vet inte vad dom heter, men dom har en ingjuten gummiring) så blir det garanterat tätt.
Tredobricka/tätning kallas de tätningarna.
Kan jag fråga vid en vvs handlare om plugg med andra ord,kanske kan få låna gängtapp där också !
Tack för era tips , hoppas det kommer fler synpunkter på hur jag skall göra !
Ps: Tycker ni att jag kan använda befintligt hål med gängor kvar och helt enkelt gänga nytt eller måste jag borra ur gamla gängor innan jag drar nya ?
1/2 tum blir ju för litet när det har varit M16.
Helst ska du borra bort de gamla gängorna, beror ju på hur stort hål gängtappen kräver.
Har du gängor kvar i hålet så kan du ta en längre plugg, behöver inte ha många gängor för att sitta tillräckligt hårt.
:i skall prova med längre bult och se om det funkar, annars skall jag kolla vilken gängtapp med bult som blir bäst !
Tack för tipsen önskar Acke !
funkar det med en längre bult så får du skaffa en sån där oljebytarpump eller vad det heter så slipper du öppna pluggen igen :cool:
@n-gatan 30734 wrote:funkar det med en längre bult så får du skaffa en sån där oljebytarpump eller vad det heter så slipper du öppna pluggen igen :cool:
Finns ju även pluggar med snabbkoppling/ventil, då slipper man också gänga ur den.
Jobbade med helikoptrar förut och det är så jäkla smidigt att bara vrida ett vred för att tömma oljan, låstråd rekommenderas!
@MPalm 30744 wrote:Finns ju även pluggar med snabbkoppling/ventil, då slipper man också gänga ur den.
Jobbade med helikoptrar förut och det är så jäkla smidigt att bara vrida ett vred för att tömma oljan, låstråd rekommenderas!
:OO Kan du visa med bild vad du menar för ventil ?
Mvh Acke .
Kommer inte ihåg var jag sett såna till bilmotorer, men Dalhems eller liknande "race" butiker bör nog ha. Raceputtar byter ju olja väldigt ofta!
En engelsk sida med en variant:
https://www.sumpplugs.com/Scripts/default.asp
Kolla långt ner på denna sida, finns reparationssats till oljeplugg där!
https://www.bilverktyg.com/katalog/10-2006.pdfTack så mycket MPalm för dina tips och den tid du lagt ner med länkar till vertyg mm.
Mvh Acke.