Ö-växel ur funktion!?

har du rätt oljenivå i v-lådan ?? sitter en nivå & påfyllningsplugg på v sida

sen kan det ju vara kontakten/givaren som säger till att bilen ligger i 4:ans växel

den sitter överst på v-lådan . skitsvår att komma till ej att förväxla med backljuskontakten kan inte säga vilken av dem det är

Kan också vara o-ringarna som börjar bli slitna, det sitter två o-ringar som tätar runt hydraulen, vanligt fel. Särskilt om man inte kopplar när man lägger in 5:an, själv körde jag nästan 40.000 mil med min 740 GLE innan ö-växeln gav upp.

Det finns också en sil som kan sättas igen, den tror jag är rätt lätt att komma åt om jag inte minns fel. Har en länk med sprängskisser och sånt nånstans om du är intresserad. Ska se om jag hittar den.

Tänkte bara som ett tips så brukar orginalrelät för ö-vxl ha en/några dåliga lödningar. Vet iaf 2 st i min lilla by som lött om relät då ö-vxl börjat strula. Man ser tydligt vilka lödningar som blivit kallödningar då de oftast är grumliga och inte glansiga. Kan kanske vara idé att kolla???

Just det ja! Reläet glömde jag :)

Håller med oljebrännaren, kolla det!

Hmm, med tanke på att du får rucka på spaken skulle jag tippa på att det är kontakten på lådan som börjar ge upp...

tror jag också

Såvida det inte är så pass enkelt att det är ett gammaldags hederligt kabelbrott!!

//David

Lite H.P.L.S. Transmission Treatment (+ Stop Leak) kan kanske hjälpa

Nu har jag fått tummen ur:upp så nu är det fixat. Tack för alla tips det har varit till stor hjälp som alltid när man frågar nåt på denna sida.
Det var kontakten på vxl-spaken som felade, litet fel men krångligt att komma tillrätta med.§e

Ber om ursäkt för mitt inlägg i just detta inlägg. Det blev lite fel av mig. Denna produkt hjälper inte mot elfel utan den förbättrar växellådans antislitage- och viskositetsegenskaper.