LLesseTrådstart2011-09-06Hej igen !
VW T4 91:a . Kommer just från besiktninen där det konstaterades vara ojämn bromsverkan vänster bak . Eftersom jag varit medveten om problemat så är det ingen överraskning . Beläggen är bra , likaså trumman . Bromsoket är också bytt ! Efter diverse undersökningar så ser det ut som om navet / bromstrumman pendlar . Eftersom jag inte haft isär navet så är konstruktionen lite diffus , men det ser ut som att det är en genomgående bult som häller navet på plats . Har även sett att muttern på insidan pendlar .
Nu är frågan . Hur mycket måste man byta för att få rätsida på problemet ? Tacksam om någon har en ide ! Mvh Lesse
Det enda är nog att plocka isär och se vad som är trasigt/slitet.
Mvh Janne
Dessa modeller har endera trumbromsar (
https://bilder.lagabasen.se/delar/1050/1050384796vy1.jpg ) eller skivbromsar (
https://bilder.lagabasen.se/delar/1023/1023220400vy1.jpg ) baktill. Men oavsett är det bara att plocka i sär bromsdetaljerna och som sagt se vad som är slitet.
Tack för snabba svar ! Nu är det fixat !! Har tumme med en mekaniker som tog sig an jobbet . Ringde VAG-verkarn o fick tips om vad det troligtvis kunde vara . Han tog ner lastavkännaren ( ny 1900 kr )och plockade isär den samt rengjorde den från rost o gegga , samt justerade bromsbackarna o luftade ordentligt . Hade turen att få besikta om och konstaterade att bromsarna tog nästan perfekt . Åkte tillbaka till mekanikern för att betala (inte dyrt) då sa han så här : Det kostar att fuska med servicen= Byt bromsolja enligt serviceplan.
Mina funderingar var alltså helt fel !! Tack o jag lär väl återkomma med frågor om den gamla härken . Mvh Lesse !
Jo i bland kan lösningen ligga betydligt närmare än man först kanske trodde. :-)
Visst annars brukar just last avkänningventiler (som med varit upp flertalet gånger här på forumet) kunna kärva en del och då mer på den mekaniska delen pga rost.
Men visst i längden lönar det sig riktigt att inte fuska iaf inte allt för mycket...
Jo det är ju så att bromsvätskan åldras och försämras bl.a. genom att assimilera vatten vilket gör att bromsverkan blir sämre och sämre plus att komponenterna korroderar inifrån.
Mvh Janne
Jo så är det inte så att nu rosten gör sitt utifrån vilket med som sagt är vanligt med dessa last avkänningventiler så är det just som så att bromsvätskan med tiden suger åt sig allt mer vatten som nämt.
Där av vikten till att byta bromsvätskan innom vissa intervaller just för att säkerställa god bromsförmåga till att så hålla bromssystemet fräscht invändigt.