Ojämn Bromsverkan bak??? Please help!

Då handbromsverkan blev till det bättre medan färdbromsen fortfarande är dålig kan det vara dess hjulcylinder som är dålig och normalt ska man inte behöva lufta ett system om man nu inte demonterat något så att bromsvätska kommer ut. Men visst pröva lufta kan man ju alltid pröva så är det med säkerställt.

Men det du menar att alla hjul slirar, är det så att med full bromskraft så går det rotera samtliga hjul utom vänster bakhjul?

Hej, Tack för svar,
När jag trycker fullt på bromsen slirar alla hjul UTOM VB (det rullar) Gäller även när jag drar i handbroms..... HB slirar och VB rullar.

Okey då verkar det som just hjulcylindern vid vänster bakhjul inte verkar som den skall. Men pröva en gång som sagt att lufta vid det hjulet om det hjälper, men är det densamma med handbromsen att den fortfarande tar ojämt som ju är mekaniskt fungerande kanske mer utjustering behövs av backarna.

Där får man rätt bra uppfattning med att just handbromsen tar bra med båda bakhjulen upplyfta samtidigt att dessa tar nära på jämt

bara byt hjulcylindern den kostar bara ca en hundring på tex skruvat.se eller biltema

Precis inte mycket att bråka om där och så prisbilliga dom dessutom är. :-)

Typiskt annars för trumbromsar är ju att den ena kolven rostar/ärgar fast. Brukar visa sig genom att det blir i storleksordningen halva bromskraften på den sidan jmf med den andra. Kan oxo bli sämre handbromsverkan av det, då den aktuella bromsbacken får en sämre yta. Kan ju vara värt att kolla. Om den fastnat så kan det räcka med att knacka in den med en hammare eller klubba och sen trampa ut den igen några ggr.

Jag hade liknande problem i höst på min Avensis -02. Men det var precis så den gick igenom besiktningen. Ville ändå åtgärda det.
Ojämn bromsverkan både på färd och parkeringsbroms.

När jag tog isär och kände på hjulcylindrarna så löpte dom till min förvåning lätt. Efter mer undersökning upptäckte jag att backarna på det strulande hjulet hade börjat separera. Slipade ur bägge trummorna och bytte backar med fjädrar osv på bägge sidor, sedan blev det kanon.

Tack för alla svar!
Jag var på skiten igår igen!! och det känns som om cylindern löper ganska felfritt, försökte smörja upp skiten, spände även upp justeringen..... Dock ingen skillnad förutom att jag insåg att bromsen låg på!!! Hur hårt jag än drar i handbromsen så vill inte VB låsa sig........... Ska försöka byta cylinder, men känns lite fel eftersom handbromsen e lika dålig..

Fråga?
Kan det verkligen va cylindern när handbromsen som är mekaniskt fungerar lika dåligt?
När man drar i handbromsen så rörsig knappt den back som armen sitter i, ska den göra det??

Se mitt inlägg ovan...

Kan även tillägga att när jag bytte backar så bytte jag ju i princip alla rörliga delar, samt att jag passade på och rengjorde och smorde försiktigt de ytor som rör sig mot varandra.

Kanske ska byta backarna iallafall då och och hoppas på det bästa....

Kanske ska byta backarna i allafall då och hoppas på det bästa....

Ja i regel om nu hjulcylinderns båda kolvar rör sig fritt finns ju ingen anledning att byta denna. Men verkar konstigt om nu samtliga delar rör sig som dom skall och bromstrumman monterad så den går lagom trögt att rotera brukar med bromsvärdena bli bra. Annars har jag med råkat på trumbromsar där bromsbackarna varit något slitna och som gett liknande fenomen vilket sedan varit helt avhjälpt med nya backar.

Men det är iaf bra och framför allt jämntjock beläggning på bromsbackarna? Vidare kan man med ett sandpapper även rugga upp beläggens yta för att än mer öka friktionen.
Att sedan bara den ena bromsbacken rör sig vid dragning i handbromsspaken med demonterad trumma är normalt, där sedan full funktion sker med bromstrumman på plats eller om man med handen tvingar kvar den bromsback som pressas ut. Så skall båda backarna pressas utåt och bromsa hjulet.

Det är ju ingen garanti, men...

Om du har känt att kolvarna löper lätt i cylindrarna och du har luftat, samt det faktum att handbromsen också fungerar dåligt (och den går ju via vajer), så då återstår ju egentligen bara de överiga mekaniska delarna, dvs backarna. Hur ser trummorna ut invändigt? Det är en bra idé att slipa ur dem så att du får en jämn fin "matt" yta och får bort kanten. Har du tagit lös backarna och kännt att de kan röra sig lätt? Hur ser ytan på backarna ut? Om det är blanka/feta, så blir ju friktionen dålig också. Isåfall, rugga upp eller helst byt...

Nu är nya backar på plats men ingen skillnad tyvärr =(..... Dock är jag nu ganska säker på att det är cylindern pga att när jag pressade in kolvarna i samband med bytet av backarna så läckte det olja genom bussningarna och jag antar att detta inte är normalt????? att de ska vara täta??

Blir till att beställa ny cylinder på skruvat...