OovelunTrådstart2011-06-04Caravelle 1993.
Startar utan anmärkning. Går jämnt och fint på tomgång.
Vid gas pådrag till ca 2000 rpm så börjar motorn bluddra och gå dåligt.
Gasar man till så går den direkt fint. Därefter börjar den bluddra igen.
Är interimistiskt beteende, ibland går den bra i hela varvtalsregistret Ibland enligt ovan.
Fördelare bytt.
Inga felkoder på motor.
Vacuum slang till ECU kontrollerad.
Relä 30 kontrollerad.
Ideérna har tagit slut, skicka gärna goda råd.
Hej Alla!
Kom på att jag borde uppdatera med vilket fel det var. Felet visade sig vara lambda sonden. Körning med VAG com gav ingen felindikering på lambda sond, så jag lämnade den åt sidan först.
Till slut så bytte jag den. Det satt en sond med ett skarvat kontaktstycke (fabriksskarvat). I skarven hade det börjat korrodera så det var nog anledningen
till den intermittenta funktionen. Bytte till en BILTEMA universal och skarvade på den gamla kontakten.
Nu går den som den ska igen. Hoppas att någon kan få hjälp av detta.
Tycker mig känna igen delar av dessa symtom från en tidigare ägd Caravelle -95 och 2,5 bensinaren och där var orsaken vid ett tillfälle en dåligt fungerande till kärvande tomgångsmotor. Som så med är rätt vanligt fenomen med dessa motorer som man där kan börja med att lossa denna för att sedan med lite 5-56/WD40 smörja upp dess ventil och tillse att denna löper lätt i dess cylinder.
Vet att även gasspjäll lägesgivaren på dessa med kan ställa till det och man även där kan demontera den för kontroll för att se om fenomenen försvinner. Bytes även rotorn med den nya fördelarlocket? Där annars där det med i vissa fall kan ge liknande symtom.
Ja. rotorn byttes samtidigt. Tomgångsmotorn var nytt för mig. Skall ut och testa. Tack för tipset
Jo tomgångsmotorn så väl som dess gaslägesgivare sitter där rätt åtkommigt ovanpå motorn.
Har kollat tomgångsmotorn. "cylindern" gled lätt i huset, men jag kompletteringsmorde ändå. Provstartade men felet kvarstod. Tog lös gasspjällsgivaren och kollade enligt
https://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G69_(Drosselklappe) kunde inte hitta något fel. Återmonterat och felet kvarstår.
Fler ideér någon...
Tomgångsmotorn kollades, cylindern gled lätt men jag smorde lite till ;) Provstartade ,symptomen kvar.
Kontrollerade gasspjällsgivaren enligt
https://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G69_(Drosselklappe) men kunde inte konstatera något fel. Återmonterat och felet kvarstår.
Funderar om tändkablarna skulle kunna ge dessa symptom, Hm..... varför bara vid dessa varv .....
Fler idéer någon...........
Kollat tomgångsmotorn. cylindern gled lätt, men jag smorde med lit 5-56 i alla fall. Felet kvar vid provkörning.
Kollat gaspjällsgivaren oxå. Monterat ihop men felet kvar vid provkörning.
Provat med startgas vid luftledningar o.s.v. felet kvar.
har kollat vid körning med VCDS lite och får väldigt konstiga värden på tändförställning när bilen bluddrar.
Vad styr tändförställningen? Vacuumtryck till ECU =belastning på motorn. Nånting mer?
/ Ove
Kollat tomgångsmotorn. cylindern gled lätt, men jag smorde med lit 5-56 i alla fall. Felet kvar vid provkörning.
Kollat gaspjällsgivaren oxå. Monterat ihop men felet kvar vid provkörning.
Provat med startgas vid luftledningar o.s.v. felet kvar.
har kollat vid körning med VCDS lite och får väldigt konstiga värden på tändförställning när bilen bluddrar.
Vad styr tändförställningen? Vacuumtryck till ECU =belastning på motorn. Nånting mer?
/ Ove