TThessGTrådstart2010-04-29Har en Opel Astra 2.0 -92 som droppar olja.
Inga mängder så det syns på stickan och sen har jag fått för mig att en droppe olja ser ut att vara mer "utspillt" eller vad man säger.
Kikade i motorn och det är kladdigt och syns att det runnit på vissa ställe hela vägen från oljelocket typ. Blivit nästintill en pöl vid andra tändstiftet.
I övrigt går bilen som den ska, precis bytt tändstift och tändkablar, den gnisslar och skramlar lite men det är en gammal bil och och ska väl skrotas efter nästa besiktning, men tänkte att om detta läckaget är något lättfixat kan det ju vara värt att höra sig för.
Tips vart läckaget kan komma ifrån, om det är någon fara och vad jag bör göra?
Denna bilden tagen när bilen stått över natten:
Denna bild tagen när den stått i 2-3 timmar:
Motortvätta först och se sedan bättre vart det läcker, troligen har du en trasig ventilkåpspackning om tändstiftet är nedsölat av olja.
Droppar den så mycket olja som visas på bilderna, kommer SBP troligen att slå ned på oljeläckage
Tändstiftet är inte nersölat, men det är olja i själva gropen vid tändstiftet.
Bilen ska inte beiktigas förrän november och med tanke på rosten på bilen så blir det nog skroten efter bes.
Hur gör man en motortvätt, vad behövs och hur svårt är det?
Köp avfettningsmedel/motortvätt på macken, spruta på det på motorn enligt instruktionerna på flaskan och spola av med högtryckstvätt.
Är motorn ren så syns läckage mycket tyudligare vilket underlättar felsökning om varifrån läckaget kommer.
+ att SBP sällan gillar oljiga och läckande motorer vid besiktning.
Obs!
Vid motortvätt kan ( kommer ) vatten tränga in i tändkablar, fördelarlock mm vilket gör att motorn kanske inte startar eller går riktigt, spruta inte vatten på fördelare eller tändstift/kablar mm.
Motorn tar sällan/aldrig direkt skada, men kan bli svår att starta eller få att gå rent efter en motortvätt om man spolar på fel ställen.
Det var ventilkåpspackningen, nu bytt, tack för hjälpen! :)
Jo det är mycket vanligt att det är just denna som brukar läcka och sedan söla ner hela motorn neråt,, kul att du fick till det i alla fall. :-)