SsmaskensTrådstart2007-02-15Hej,
Jag har kört med Biltemas 10W-40 Semisyntetiska olja och inte haft några problem med läckage.
Jag tänkte i min enfald att vara snäll mot motorn och mata den med lite finare olja. Jag köpte Biltemas syntetiska olja 5W-40 och hällde i. Det skulle väl också vara bra att ha lite tunnare olja på vintern som då skall smörja lite bättre vid kallstarter.
Efter en sådär 50mil på vintervägar började lukta bränd olja och jag har nu sett att det läcker olja runt ventilkåpan. Inte bara på ett ställe utan runt hela packningen.
Vad beror nu detta på?
1) Är det viskositeten på oljan som gör att den läcker?
2) Såvitt jag förstått skall det inte vara något speciellt oljetryck uppe ventilkåpan, hur kan det då läcka?
3) 5W-40 eller 10W-40 skall ha samma viskositet vid normal driftstemperatur hur kan det då läcka?
4) Kan det bero på kemisk sammansättning i helsyntet oljan som har förstört packningen?
5) Om jag har kört som ett svin så borde väl topplockspackningen ha gått och inte ventilkåpspackningen; Kan jag kolla om Topplockspackningen har gått sönder utan att skruva loss hela motorn?
6) Det är inte så lätt att se på oljestickan men tycker att den står på normal nivå.
Det jag tänkte göra nu var att byta olja till den billiga som fungerade och se om det fortfarande läcker.
Tacksam om församlingen har några tips på detta.
E
Vad rekomenderar dom för olja??
Och har packningen börjat läcka tvivlar jag på att det hjälper att byta oljan igen, men man vet ju inte...
Att det inte är så mycket tryck, det är ju så att kammen måste ju ha smörjning så det e allt lite tryck och att ventilkåps-packningen läcker så är det inte så ovanligt, vad är det för bil/motor??
Tror snarare på en ren tillfällighet att ventilkåpspackningen började läcka och i samband med oljebytet, har iaf aldrig själv råkat ut för liknande med motorer där man bytt ut en tjockare mineralolja mot en lite tunnare syntetolja.
Däremot att dessa packningar i bland kan behövas bytas och med din kanske det har slarvats med att byta den vid tex tidagre ventilspels kontroll, så ett byte av den packningen är att rekommendera och är heller ofast inget komplicerat jobb med någon bil.
Tjena,
körde i CRC Motor Flush och bytade oljan till halvsyntet.
Det verkar som det blev lite bättre, luktar lite bränt men antagligen
från den gamla oljan (orkade inte ta en motortvätt, inget kul på vintern).
Skall se om jag kan detektera oljeläkage visuellt
tror att jag skall byta bil och inte bara olja nästa gång...
KIA Shuma 20500 mil 98 1,8 GS.
Hepp
Släng i lite Super Charge i motorn
du vet väl även att oljan blir tunnare när motorn blir varmare..