oljetryckslampan blinkar

du har ett sytem med 2 st oljetryckskontakter
där den ena är sluten vid tillräckligt högt oljetryck >1.4 - 1.8 bar och sitter troligen i närheten av oljefiltret denna givare kopplas in vid ett varvtal >2000 varv/p min (efter 5 sekunder ?)
och är den då ej sluten( pga lågt oljetryck/dålig kontakt ) aktiveras summer och den röda oljedioden blinkar och förblir aktiv tills kontakten sluter igen även under 2000rpm
förmodligen är det kontakten som är oduglig och behöver bytas ut
den vanliga oljetryckskontakten som sitter litet högre upp på motorn är en vanlig som bryter vid ca 0,3-0,5bar om inte så blinkar den röda oljedioden
men ej summern

har du maimal otur är det motorn /oljepumpen som är sliten = dyrt!!

systemet kom omkring 81-83 hade själv en VW Golf 1:a -83 som hade detta system
fanns även på min förra golf IV alla golf 2 och en 3:a som jag har haft men ej på min Golf V eftersom den har ojlenivåvakt

Givarna är 2 och den som bryter vid 1,8 bar sitter närmast motorblocket. Kostar för övrigt om den är vit i toppen 49 kr på mekonomen. Jag har haft samma problem på 1,8 l motorn på min 96:a golf. Var noga med att kolla färgerna på toppen av vakterna så du får rätt färg samt sätter dom på rätt ställe igen. Kan även vara oljefilter om det var länge sedan du bytte det. Jag fick också rekommendation att köra på vanlig motorolja och inte syntet. Oljepumpen tror jag inte på för de är ganska hållbara

hej du.

Tyvärr är oilsludge ett vanligt problem på VW.
DVS att oljan koxat.
Om inte oljan byts minutsiöst efter rekomendationerna, särskilt om man småkör så koxar dom. Det är för lite olja i motorn igentligen. Dessutom så har VW servicear sk "Longlife" Det är inte bra om man småkör.

Symtomen är att oljelampan varnar. Särskilt vid ca 2500-3000varv.

Vanligast är attt silen i oljetråget koxat igen och oljetrycket blir för dåligt, särskilt vid högre varv på motorn. Oljan hinner inte igenom silen fort nog då.
Det avhjälps med att ta ner oljetråget och göra rent silen och allt man kan komma åt.
Om det gått för långt så går ramlagren. (Skrammel)

Micke.

undrar lite om det är olika oljefilter till olika vw golf motorer ex mellan 1,6 och 1,8 L och om detta kan orsaka dåligt oljetryck om man satt dit fel filter vad är skillnaden om det passar att skruva dit:confused:

Har samma problem med servicebilen på jobbet vw transporter 2,5 tdi-03
Inga problem så länge man ligger 90km/h men ligger man på 120-140 i några mil så skriker summern när man kommer ner i ca 1800varv
Hmm har varit så i 4000mil nu.Har bytt en givare,ska vara flera säger dom men jag hittar ingen mer.
Har gått 16000mil nu.