Har en Nissan Primera -97 2,0 som har fått en "vinande" lite malande,småknackande ljud i motorn.En mekaniker trodde det var vattenpumpen(stämde ej).Lämnade in den på felsökning och fick reda på att ljudet kommer ifrån området där kamkedjan sitter.Ljudet hörs som bäst vid 1100-1200 varv.Funderar på om det är kamkedjan,kedjespännaren eller lagren till kamaxlarna.Bilen har gått 14 500 mil.Körde motorn ett par hundra mil på en 15/40 mineralolja.Har nu bytt till den rekommenderade oljan.Kan detta ha påverkat på något sätt?Känner mig osäker på om jag ska vräka ut en massa tusenlappar på att få felet åtgärdat eller bara sälja den i befintligt skick.Bilen är lite för stor och törstig för mig egentligen så lusten att renovera för 6-10 000kr är låg.:)Tacksam för svar!/Roger
Att du kört på en enklare olja under en kortare tid spelar nog mindre roll...
Låter det lika med aggregat-remmen borttagen:fraga I så fall från kam/vev-transmissionen dvs kedjan med tillbehör.....så kostar det nog bra mkt mer än 10' att fixa :x
Är den fullstämplad i serviceboken kan man försöka få "goodwill", dvs gratis rep på den auktoriserade verkstan.....svårt.....men 3år gammal 14500mil....japansk kvalitet....borde kunna få lite hjälp av verkstan i varje fall....är du kund sedan många år ska dom bara ställa upp :utrop
Sälja trasiga grejer brukar vara en dålig affär för säljaren om man inte är en lurendrejare :mad:. Däremot är det kanon att byta in en sådan bil på firma, dom konditionstestar ju, kanske missar dom, och sedan har dom ju ett ansvar mot nästa köpare :upp
Ja,ljudet kvarstår när remmarna till vattenpumpen och styrservopumpen är borttagna.Tycker det är konstigt att ljudet inte hörs vid lägre eller högre varvtal än strax över 1000 varv.Har faktiskt funderat på att byta in mot en annan bil på firma.Finns ju också firmor/privatpersoner som köper upp defekta bilar.Blir inga stora slantar men bättre än inget!:)Tack för svaret förresten!:upp
bara ut med bilen, och låt köpare bestämma om den är värd begärt pris eller ej
Ja att börja med är det inte helt ovanligt med att kamkedjesträckaren är på gång men som sagt lite ovanligare (enligt egna erfarenheter på området) att detta då bara hörs inom viss intervall, som i vissa fall även kan komma från tex en lös plåt kring/under motor, men annars bör en mera kompetent mekaniker bättre kunna diagnosera om trolig orsak.
Men som sagt pröva annars att sälj den som den är och låt nämda köpare avgöra om den är okey eller ej, för visst vinnande/rasslande hör överlag normalt till även en fräsch kamkedjemotor.
Ljudet är av en "torr" karaktär och det som förbryllar mig är just att det hörs vid ett visst varvintervall.Min egen erfarenhet är att ljud från vibrationer i en plåt eller liknande uppstår vid ett visst varv men enligt en mekaniker utrustad med stetoskop kommer ljudet inifrån motorn.Ska låta ännu en erfaren mekaniker lyssna på motorn.Är det kedjesträckaren kanske det är värt att byta den?Vill inte stressa iväg en försäljning av bilen till underpris då den är väldigt fin för att vara 13 år gammal.
Se upp så inte motorn håller på att "koksa". Jag har haft en Nissan Primera-97. Den motorn koksade, jag var tvungen att byta motor.
Vad händer när motorn "koksar"?Har aldrig hört det uttrycket förut.:r
@rogi 60139 wrote:Vad händer när motorn "koksar"?Har aldrig hört det uttrycket förut.:r
Oljan torkar liksom i kanalerna.Till slut är det helt stopp vilket leder till att vissa delar inte får smörjning. Konstigt nog vanligare på japsar än andra... problemet är att det är svårt att upptäcka.
Men rätt bytesintervall och olja ska det inte vara nån fara. Nissans motorer har ju varit på tapeten här nnyligen ang kamkedja o spännare. Jag skulle gissa att det är spännaren som är på g.
Ok.Tack för upplysningen!:)Ska gå vidare i mina oljudsundersökningar imorgon.:o
perfekt beskrivning Hankypanky....så slapp jag förklara,se till att ha koll på oljan bara, men du verkar ju ha följt bytesintervallerna på olja så det är nog ingen fara för koksning :)