TtoyotakillenTrådstart2012-06-20Jag har en Toyota Corolla 1,6 -98. Jag köpte den för en månad sedan och nu på senare tid har jag noterat ett dunkande ljud när jag svänger. Det kommer oavsett om jag svänger vänster eller höger, dock inte vid alla svängar (åtminstone inte såvitt jag kunnat höra), utan främst vid lite skarpare svängar. Det verkar inte ha någon betydelse om man kör fort eller sakta, utan det låter lika mycket i alla fall. För mig låter det som ljudet kommer någonstans från bakänden, men det kan vara fel. Jag läste någon annanstans om någon som hade liknande problem med sin corolla, och han/hon uppmanades att kolla drivknutarna. Ska jag tro att detta är problemet och vad kan ett byte tänkas kosta?
Jo det kan i bland vara lite svårt att lokalisera felorsakerna på en bil och med det svårt att avgöra vad det kan vara på denna bil.
Slitna drivknutar brukar vanligen ge ett tilltagande knackande ljud och jumer man svänger och man belastar dess sida och där med tystna då man kopplar ur.
Men dunkadet du upplever verkar det komma även på jämn väg vid svängar (då hjulupphängningen inte utsätts så mycket), eller dunkar det mer på ojämn väg?
Kan med vara så enkelt som någon upphängning till avgassystemet lossant och slår i mot karossen.
hur ljudet låter är väldigt avgörande ordet dunkande är något diffust försök beskriva mera exakt hur det låter!
Drivknutarna kan du enkelt kontrollera dessa går mycket sällan sönder om inte gummidamasken runt själva knuten är sönder. Om gummidamasken är sönder runt drivknuten brukar det vara rejält kladdigt och geggit innanför framhjulet. Stick in handen och lokalisera knuten som sitter i centurm innanför hjulet och har en axel som går in mot växellådan från sig. Är gummidamsken kladdig av svart fett har damasken ett hål och fettet har runnit ut. Ofta kan det vara lättare att nå knuten med hjulet på om man ger fullt rattutslag åt något håll, denna kontroll bör man göra lite då och då minst lika ofta som man byter däck.
Såsom du beskriver det låter det som att en av gummiupphängningarna till ditt avgasystem gått sönder (såsom peter h skriver) och att systemet därmed kommer emot karossen då du svänger. Du bör inte köra med bilen med en trasig upphängning av avgasystemet då du riskerar att systemet bänds av och går sönder.
Jo i vilket fall kräver detta närmare inspektion och med avgassystemet pröva att bara rycka lite i avgasröret baktill,
så brukar det visa sig rätt fort om det verkar ta i någonstans
EExpipsjette2012-06-21 · #@Peter H 77476 wrote:Jo det kan i bland vara lite svårt att lokalisera felorsakerna på en bil och med det svårt att avgöra vad det kan vara på denna bil.
Slitna drivknutar brukar vanligen ge ett tilltagande knackande ljud och jumer man svänger och man belastar dess sida och där med tystna då man kopplar ur.
Men dunkadet du upplever verkar det komma även på jämn väg vid svängar (då hjulupphängningen inte utsätts så mycket), eller dunkar det mer på ojämn väg?
Kan med vara så enkelt som någon upphängning till avgassystemet lossant och slår i mot karossen.
Jo, jag har också läst det där att det tystnar när man kopplar ur - dock kan jag inte testa det, eftersom det är en automat. Men jag ska kolla det där med upphängningen.
Okey men även med en automatlåda så får man i regel ett tilltagande knackande vid accelleration om det nu är fråga om defekt drivknut.
Men som sagt låter det mer troligt som nämnt avgassytem skaver i karossen. Så kika närmare hur det ser ut med dess upphängningar osv till att börja med.