Ombyggnad till elfläkt

Vet inte när/om varianter på dessa motor fanns som hade elektriskt styrda kylfläktar, som man då tex bara byte termostathuset som på dessa brukar ha anslutning för kylfläkten, som jag med byggt om på olika äldre bilar med mekanisk fläkt.

Men annars kan man väl använda en sådan universal termogivare och bör då som vanligt anslutas på den övre kylarslangen, som då blir senast varm efter det att termostaten öppnat.

Normalt är även att dess tillslags temperatur brukar vara något högre, som kanske runt 90-95 grader och där tex vissa av fords zetecmotorer slår kylfläkten normalt på först vid 98-100 grader.

Jo man skall alltid koppla iaf mera strömkrävande prylar över relä och vanligaste kopplingschemat är att ansluta en avsäkrad pluskabel från batteriet till anslutning 30, minst lika grov kabel (runt 2,5mm3) till fläkten från anslutning 87.
En jordkabel (tex 1,5mm3) till anslutning 85 och så en liknande styrsignalkabel från termogivaren till 86 på reläet, så skall det hela snurra igång så fint.

Tack Peter H för mycket bra svar!

Vore ju proffsigt med ett termostathus med givare förstås. Denna sexa har hängt med hur länge som helst, och kan kanske finnas med elfläkt på senare modeller. Vet ej, men värt att kolla.

Mvh

Jo är som sagt inte hundra på dessa modeller mer än att dom hängt med rätt länge och med lite tur kan det vara så att dom senare motorerna har nämt termostathus med sådan anslutning, skall med forska lite i ämnet,,, men som bilmodell minns jag som grymma med dessa att köra, synd att dom vi hade i Libanon rostade något kollosalt i medelhavs klimatet med mycket salt luft bara.

Dessa Jeepar rostar kolossalt i de flesta klimat skulle jag tro... :)

Har bytt nästan fyra kvadratmeter plåt i "karrossbaljan" på min CJ-7, plus två kompletta framskärmar. Passade på att bygga bort alla rostfällor som jag hittade, utan att ändra något utséendemässigt. Framskärmarna som jag köpte färdiga ser numera inte så kul ut.

Kul bil att ha är det i alla fall.

Jo och dessutom har dom väl knappt grundfärg på plåten undertill,,, på "våra" var helt plåtrena och bara målade med den vita FN färgen som med åren blev allt tjockare,,, men roliga var dom så att det i bland kunde bli lite kivandes om vem som skulle få köra dom. :-)