MmatsbjorkTrådstart2008-12-13Håller på att få ordning på min Opel Astra 1.4 97 som jag haft avställd ute i mer än 1 år.
Batteriet var slut när jag skulle testa att starta upp den. Använde därför startkablar och märkte på instrumenteringens lampor att elsystemet aktiverades.
När jag testade att starta gick aldrig startmotorn igång och all el dog. Antog därför att det var en säkring som gått. När jag kollar säkringsdosan har ingen av säkringarna förstörts - vilket nu leder till min fråga;
Vad är fel? :p
Finns det fler säkringar än de som sitter i säkringsplattan?
Det sitter större 2-3cm kuber ovanför säkringsplattan. Är detta också säkringar?
Förslag på hur jag går vidare mottages varmt.
Tack på förhand,
Mats
Det sitter större 2-3cm kuber ovanför säkringsplattan. Är detta också säkringar?
Nej detta är reläerna till tex. blinkers bränslepump osv. Dvs. de komponenter som jobbar d cykler.
Ang. huvudproblematiken, att bilen inte startar, skulle jag som första åtgärd prova att ta bort det gamla batteriet helt och hållet, då det kan vara kortslutet. Prova då hellre att koppla start kablarn direkt till plus och minuskablarna utan att de sitter monterade på ditt gamla batteri.
Om du kikar i instruktionsboken hittar du även placeringarna till motorsäkringarna. Opel har en förkärlek att flytta runt dessa så var de är placerade på just din årsmodell kan jag inte svara på. Ett sista tips är att kontrollera styrboxens fastsättning mot karossen.
Tack,
Ska testa.
Jag tog en titt på huvudsäkringarna (som satt i 2 av 3 utplacerade boxar). Dessa 20, 50, 80 amp var alla hela.
Jag ska testa att plocka batteriet för att se om detta går bättre. Kopplar jag då minus direkt till minuskabeln eller ska den kopplas till jord?
Enklast är att ta bort det gamla batteriet och helt enkelt använda startkablarna som "förlängningskablar" till det nya batteriet. Eller ännu hellre koppla ett annat garanterat fungerande batteri på plats.
Edit: Har du kollat styrboxens fastsättning? Du kan även prova att dra ur kontakten och kolla efter beläggningar på stift och hona.
Kontollera även karossens och motorns jordanslutningar.
Oplarna innan din hade mycket problem med en jordkabel mellan bilens kaross och växellådan,vet ej ifall det ser likadant ut på din.
låter som att du får dålig kontakt med startkablarna då händer detta! testa att jorda - kabeln i toppen istället och se till så allt är rent alt så kan någon klämma ihop startkablarna samtidigt som du försöker starta!