Ja dessa enklare varianter av insprutare kan strula en hel del med dom mest konstiga symtom och kan med vara lika svåra att hitta felet på,,, men är bränslefiltret bytt någon gång? Sitter annars en mängd givare/elstyrningar på denna förgasare som kan krångla, men det du kan börja med är att slå i en flaska insprutnings rengörning på tex en halv tank, för bra effekt om detta kan ha verkan.
Jag har en Corsa 1,4 i Swing - 95 med elektronisk förgasare som har börjat bubbla och om man är oförsiktig då så dör den. Nu startar den jätte trögt om den stannat(startmotorn går men det kan ta 3 minuter innan den går igång ordentligt efter ett par små bubblanden) men till slut går den igång. Då får man låta den "vila" sig lite så den bara går på tomgång och försiktigt gasa lite så den för bränsle och går jämnt. Sedan lägga i växel och lugnt gasa med kopplingen nere så att man får med sig bilen och släppa kopplingen lugnt så man rullar iväg, detta gör man varje gång du växlar. Ibland kan den börja bubbla på raksträcka särskilt på fyran. Stoppskylt, korsning eller rullande kö är vidrigt. Kärringstopp hela tiden... Tycker att den under mina två år som ägare har dragit mycket bensin å andra sidan kör jag bara ca 2 mil per dag med den.
Panik.
Har nu bytt tempgivare, fördelarlock, rotor & tändstift.
Panik.
Har nu bytt tempgivare, fördelarlock, rotor & tändstift.