EEvil__KnievelTrådstart2010-11-28min opel frontera diesel 97a vill inte stara efter turbo byte!!!
bytte turbo i helgen men sen är bilen tvär död på startmotorn klickar inget händer nada om man så säger... även cuopefläkten är död efter bytet ända jag har gjort är lossa batteri polerna efter ett jag gjorde ett litet svetsjobb med men nu händer de nada!! allt annat elektronik funkar!!
Det är inte bara så att vid turbojobbet att man kom åt att lossa startmortorns signalkabel då den nu är helt död och inte ens klickar? Vet att annars sitter startmotorn på dessa väldigt inbyggda.
Knepigt att kupéfläkten med slutade fungera. Men dess säkring är iaf hel och har spänning?
Hej, Du kan ha skadat elsidan med ditt svestarbete, svårt att säga i nuläget. Kan du utföra en diagnos på bilen ?? Mät om du har ström ner till starmotorn. Ett alternativ kan vara att sätta ström direkt till startmotorn och kupefläkten, för att bekräfta att matning saknas, men var försiktig. Lycka till verkstan.
ja startmotorn sitter ju väldigt inbyggt på dem men ska kollas är ju en jävla rivning för att komma åt de hela igen men men sånt är livet ska pröva med att dra igång bilen med så man vet att den går iaf! kanske startmotorn har fastnat i ett lite felläge??
med angående svets jobb så hoppas jag inte de eftersom jag var duktig nog och koppla bort batteriet med =) men men kan juu blivit lite knas ändå jag ska givetvis kolla om de går diognosera felet med darta
Normalt och av mängder av egna svetsjobb även på rätt moderna fordon brukar elektroniken i regel klara sig helt bara man lossar ena batteripolen, men visst ingenting är omöjligt.
Även om denna i grunden en 80-tals Isuzu torde klara en hel del svetspänning med lossad batterikabel som är brukligt vid all form av svetsning på en bil. Men som sagt pröva där med att felsöka detta närmare om vart det säkert finns ström fram och utgå därifrån.
nu går bilen iaf de visa sig vara startreläet som hade hängt sig!! appropå att fläkten inte gick var att motorn ska ska gå innan fläkten funkar. tydligen ska de vara så på den modellen eftersom jag läste de i instruktionsboken =) tack ändå för alla tips!!!! MVH Evil
Vilken otur att reläet gick sönder just när du bytte turbo, man kan ju lätt bli nervös i såna lägen (kan jag ha kommit åt nån sladd, har svetsningen förstört nåt osv)...
Bra att det löste sig iaf :upp