EergoforceTrådstart2008-11-11Hej!
Har en 745 88b med 230F motor.
Följande problem:Svarar ej på gasen,går ojämnt på tomgång men om jag varvar upp fanskapet(känns så nu) och släpper till tomgång går den hyfsat.
Har fått följande felkoder:bränslekoder 1-1-3,1-2-1,1-3-1. 1-1-3=styrenhet,boxen bytt.Behöver ju inte betyda att det är ok med de felen,men,njae tror inte på dem.Återstår då 1-2-1=Lmm.,1-3-1=varvtalssign.?
felkoder tändsystem:1-4-4,2-1-4,2-3-4.
1-1-4=Lastsignal?Va är det?
2-1-4=Impulsgiv.signal?Är det tändlägesgivarn det?
2-3-4=spjällkont.sign.i tomgångsläge?Va är det?
Provade att ta bort +-kabeln på batteriet,ut o provkörde.Fanskapet gjorde en tendens till att ej svara på gaspådrag,orkeslös en kort stund,för att sen gå bra! Kollade åter felkoder o det blev 1-1-1 på bägge (2 o 6).
Kan det va Lmm som spökar? Borde fanskapet inte gå dåligt hela tiden då?Har provat annan Lmm,utan bättre resultat.
Hoppas nån har nåt bra tips för annars känns det som fanskapet "R.I.P" snart.
Mvh Micke
214 impulsgivarsignal=Tändlägesgivare hör ihop 131 varvtalssignal ,kommer från samma givare. Ta loss den och gör rent.
234 spjällkontaktsignal. Det sitter en brytare vid gas rullen som kan krångla.
Du skriver 1-1-4 lastsignal, Du menar väl 1-4-4 ????? Den felkoden brukar komma när LMM inte fungerar.
Har du testat att koppla ur luftmassemätaren för att se om det blir någon skillnad?
Ett tips. När du nollställer felkoderna räcker det att ta ur 1ans säkring.
Felkoderna kan också enkelt återställas/nollas via diagnosuttaget.
Montera stiftet i valt uttag, tryck in knappen i 5 sekunder och vänta tills lampan lyser. Tryck in knappen ytterligare 5 sekunder, klart.
Gör om i det andra uttaget om nödvändigt.
Vad föregick problemet?
Kom det under färd eller efter att du skruvat med motorn?
Då jag hade ett liknande fel, så uppstod det direkt efter uppstart och vid varmkörd motor då jag precis kommit hem från jobbet. Och då var det lambdasonden som havererat.
Det hände vid körning,efter ca 35 min färd.
skulle ju kunna vara Lmm, men ja e lite inne på samma spår som Anders P,
ja har också vart me om att lamdasonden gett upp på min 740 och den blev ju ungefär som du beskriver de, förlorar orken o min ryckte lite när ja gasade om ja inte minns fel, dock tror ja inte att min tomgång påverkades, inte va ja kan minnas iaf
@Poke 38477 wrote:214 impulsgivarsignal=Tändlägesgivare hör ihop 131 varvtalssignal ,kommer från samma givare. Ta loss den och gör rent.
234 spjällkontaktsignal. Det sitter en brytare vid gas rullen som kan krångla.
Du skriver 1-1-4 lastsignal, Du menar väl 1-4-4 ????? Den felkoden brukar komma när LMM inte fungerar.
Har du testat att koppla ur luftmassemätaren för att se om det blir någon skillnad?
Ett tips. När du nollställer felkoderna räcker det att ta ur 1ans säkring.
Skrev fel,ska vara 1-4-4.Har testat o koppla ur Lmm,bilen gick då ner ivarvtal,har dock ej provkört så,ska testa det.
Finns flera möjliga fel som du får undersöka.
Luftmassemätaren.
Lambdasonden.
Kraftigt vaccumläkage tex från insugspackning.
Att koppla ur luftmassemätaren och se ifall motorkaraktären ändras är ett opålitligt sätt att utesluta eventuella fel på.
Kommer några av felkoderna tillbaks efter du raderat dom?
Har provkört igen,krånglade ett litet tag,för att sen va hög på tomgång(1100 varv).slog av o startade igen,samma procedur men då var tomgången ok.Inga felkoder,endast 1-1-1 på 2 o 6.