MmattehakTrådstart2010-09-09Min Micra har blivit otroligt orkeslös!!! Har läst lite på forumet att fler har samma problem men jag har inte lyckats hitta nån lösning på problemet.
Nu till mitt problem!
Problemet verkar uppstå när bilen blir varm. Den orkar knappt upp i uppförsbackar vilket inte är så jätte kul. Det uppstår ett märkligt ljud, låter nästan som en dammsugare och jag tycker att det kommer bakifrån/underifrån bilen. Ljudet kommer när jag gasar och försvinner när jag släpper gasen. Står jag på tomgång och trycker pedalen i mattan så varvar den upp för att sedan släppa på varvet även när jag håller kvar pedalen i golvet. Den drar även alldeles för mycket bensin. Jag har kollat luftfilter o tändstift och de verkar ok. Var kommer dammsugarljudet ifrån???
Dammsugarljudet kan komma från en trasig luftslang, kontrollera alla luft och vacuumslangar. Om du har förgasare, vilket jag förmodar, kolla så det inte läcker vid förgasarfoten.
Mvh Janne
Jo dessa maskiner är väl även i original inga under direkt av vridmoment i massor,, och behöver sedan inte mycket till att det skall bli helt orkeslöst,,, och med dessa motorer och dess automatchoke brukar kunna ställa till det en hel gråa hår för dess ägare.
Men att denna börja krångla vid varm motor kan tex tyda på att just dess automatiska choke inte släpper utan fortsätter att bränsleanrika, till följd att den blir både slö som drar mera bränsle, till att denna härva av vakumslangar till den förgasaren är hela och anslutna dit dom skall.
Med detta "dammsugarljud" är något som kan spela in men det går inte närmare härleda vari från detta kommer, som det tex följer farten och/eller varvtalet på motorn?
Det så kallade dammsugarljudet har blivit värre den senaste månaden... Det har hörts lite förut men blivit värre och värre. Kan det vara tätt nånstans? katalysatorn eller nåt annat.
BBrageDares2010-09-09 · #Har en liknande teori om min sambos Micra -86. Inget dammsugarljud, men slöhet och ganska hög bränsletörst. Plötsligt släppte det och bilen gick mycket bättre. Bakre ljuddämparen är helrostig. Kanske något lossnade invändigt och satte sig på tvären???
Ja om man nu kan få liknande läte till just "damsugarljud" så är det som sagt tämligen vanligt förekommande med mer eller mindre igensatt avgassystem och då vanligen är det den bakersta ljuddämparens dämpmaterial som släppt och täpper sedan till, som då klart brukar je en slöare bil och detta brukar med kunna märkas att bilen har liksom svårt att andas och få ut avgaserna ur avgasröret.
Vill man för att konstatera detta fenomen så kan man lossa skruvförbandet framför främre ljuddämparen och provstarta och varvar motorn då lätt (men till högt ljud,,) så är det avgassystemet för tätt.
Ffraggelpelle2010-09-10 · #Visst är det ju så att dämpmaterialet kan lossa i själva ljuddämparen. Hände på en släktings Honda från -88, och då hängde luddet ut ur ljuddämparen. Den var rätt slö... Det som talar mot det i det här fallet är att felet inträder när motorn är varm.
Det är precis det jag menar och i regel med ofta med den sista ljuddämparen att dess inre plåtprofiler som håller dämpmaterialet på plats rostar sönder och det finns som nämt exempel på meterlånga "grävlingssvansar" ut från dess avgasrör.
Som alltså är detta dämpmaterial,,, som visst talar emot detta fall som sagt, även om det kan ha viss inverkan i fallet, men som där erfarenhets mässigt mer troligt handlar om en automatchoke som inte fungerar som den skall och då eventuellt i kombination med delvist tätt avgassystem.
Automatchoken tror jag fungerar som den ska. När bilen är varm så står den lodrätt och när bilen är kall så "flippar" den upp och täcker hålet lite grann eller vad jag ska kalla det. Är det inte så den ska fungera? Om ni förstår vad jag menar.
Jag ska faktiskt kosta på en ny ljuddämpare och se om problemet blir löst.
Jodå det är korrekt uppfattat med automatchoken och att denna fungerar som den skall är ju med att tomgångsvarvet tydligt går ner allt varmare motorn blir, så brukar detta tyda att den så fungerar som den skall.
Vet med av egna tidigare ägda micror av första generationen att med en ny iaf bakre dämpare kan göra underverk för dessa annars inte allt för vridmomentstarka motorer,,,
Är det någon som har koll på hur vakumslangarna ska vara kopplade? Upptäckte att det förmodligen fattas en slang + att en hängde lös. Det är väl ganska viktigt att de hamnar på rätt ställe antar jag.
Ja dessa kan med ge liknande fenomen om någon av dessa många (för denna modell,,) vakumslangar inte sitter där dom skall, har för tillfället inte dess reparationshandbok tillgänglig men är dessbättre tämligen vanlig på dom flesta biblioteken och har iaf kanonbra beskrivning hur samtliga slangar skall sitta osv.
Läg annars ett bud på denna så har du sedan en egen kanonbra reparationshandbok för modellen i fråga:
https://www.tradera.com/auction/viewitempage.aspx?aid=118384968Ja! då var problemet nästan fixat. Dämpmaterialet har släppt i ljuddämparen och täpt igen. Jag fick ut en hel del och tog sen en provtur och Micron gick åter igen som ett spjut :) Nu får det bli en tur till Biltema och hämta den nya ljuddämparen.
Jo som sagt så brukar det vara det klassiska med just igenproppad bakre ljuddämpare och kul att du så hittade på felet med och utan merparten av dämpullet kan det bli lite högre resonansljud inne i bilen osv.
BBrageDares2010-09-21 · #Kul att mattehak fick ordning på Micran!
Lägger mig i den här tråden lite igen... Som jag tidigare skrev så misstänker jag delvis igensatt avgassystem på Mrs Mazd's Micra -86. Men tror nog kanske inte på bakre burken ändå. Har så ont om tid för bilmekande för stunden, men en snabbtitt under bilen nyss visade till min förvåning något som liknar en liten smal kat framför första ljuddämparen.
Jag tycker att det ser ut som om någon kapat bort en bit rör och själv svetsat dit kat:en, för det ser "hemmasvetsat" ut.
Eller fanns det kat på Micra 1986 trots förgasare???
Frestande att kapa bort och ersätta med rör... Får man det på en 86a?
Mvh