BbluevitiligoTrådstart2009-01-07Min bil är en Nissan Sunny -91. Jag har problem med att motorn kyls alldeles för mycket, temperaturen går som max upp till 1/4 del av skalan och kör jag sedan motorväg går temperaturen till slut ner på det röda efter 20 min. Om jag sen kör långsamt igen eller stannar bilen och låter motorn gå på tomgång går tempen långsamt upp igen. Kupevärmen står alltid på kallt och sätter jag på kupevärmen går motortempen ner direkt.
Får ofta motorstopp (motorn går väldigt ryckigt, som om den tänder dåligt) när tempen är låg och jag kör stadskörning eller kommer av från motorvägen - inte så kul att få plötsligt motorstopp i en rondell...:|
Trodde först att det var termostaten och fick den bytt men problemet var detsamma efter bytet, tyvärr. Bilverkstan som bytte termostat sa att troligtvis var kylvattenpumpen trasig... jag är inte så hemma på meck, men borde inte motorn bli för varm då (om kylvattnet inte pumpas runt)?
Någon som kan ge några tips och råd på vad detta kan bero på? Det är ju en gammal bil jag vill inte lämna den till någon som "testar" att laga nåt och sedan ser om det hjälper (som det kändes med termostaten).
Har bytt tändstift, luftfilter, olja och oljefilter nyligen.
Det klassiska felet vid dessa symtom brukar just vara dålig termostat som i detta fall inte stänger ordenkligt och det är heller ingen garanti att det fungererar även med ny termostat, som för att vara hundra kan man provkoka dessa innan montering.
Men känn då motorn är så varm den kan bli och då temperaturnålen står lågt, om kylaren och dess slangar är ljumna eller heta, som då med normalt fungerande termostat borde vara tämligen heta, men i ditt fall då tämligen ljummen av att just termostaten inte stänger.
Att det skulle bero på dålig vattenpump ger snarare som du med är inne på varmare motor på grund av den dåliga eller sämre vattencirkulationen som då blir och då motorn går så pass kall fungerar heller inte bränlse optimeringen riktigt.
Vad rekommenderar du? Ska jag lämna in bilen igen och be dom kolla termostaten?
Vad kan det finnas för skäl till att en ny termostat inte funkar? Det har inget med el att göra? Den som verkstan monterade hade jag själv köpt på Mekonomen för att egentligen göra jobbet själv, men som sagt jag är inte någon stormeckare så jag lämnade iväg bilen istället.
Kollade på Meka online och såg att det fanns en kylvätsketemperatursensor - skulle en felaktig sådan kunna ge ovanstående symptom?
Det enklaste och tämligen säker metod är så att kontrollera om termostaten verkligen är stängd när den skall vara det, så ska kylaren vara tämligen kall efter det att motorn kallstartats och strax innan motorn blivit normalt driftsvarm, alltså då termostaten normalt skall öppnas, men är denna så varm redan från start är det klart termostatfel.
Men som du beskriver att tex motortemperaturen går ner då värmen dras på inne i bilen tyder klart på att termostaten inte stänger som den skall, och att det med termostater även märkes diton händer att dessa inte är helt felfria även som nya, har själv vid tillfällen råkat ut för sådana både original som pirat.
Att motorn rycker osv beror troligt på att den aldrig kommer upp i temperatur och inte bränsleanrikar som den skall, och visst finns det temeperaturgivare/sensor för styrboxen som då ger denna signaler om motorns temperatur, men min erferehet är att denna inte ger dessa symtom utan snarare att termostaten inte fungerar som den skall.
Men i väntan på annat och om inget annat i testa syfte så kan man även pröva med att sätta för hela eller del av kylaren med en pappskiva och se om temperaturen blir högre, men var då bara observant på att den inte blir för varm vid körkörning osv.
Pratade precis med en bilreparatör som sa att det kunde finnas en plugg eller tapp el.dyl. som fastnat i öppet läge som gör att motorn kyls hela tiden.
Vad är detta för tapp? Är det något som man kan åtgärda enkelt själv?
Är själv bilreparatör sedan allt för många år,,, men har själv ingen anning om vad det är för "plugg" som omnäms, mer än att det är just termostaten som i detta fall inte stänger som den ska och det är även den jag starkt misstänker denne mek menar och kontrolleras som jag tidiage beskrivit.