p0170 på min Seat Cordoba -01

kolla gärna upp bränsletrycket genom att lossa på returen och se om det kommer ut bränsle när motorn/bränslepumpen är igång

16554 P0170 Regeling Brandstoftoevoer Bank 1, fout in circuit Bank-1, Kraftstoffbemessungssystem, Fehlfunktion, Fuel Trim, Bank-1, Malfunction)

foutcode: 16554 P0170
nl Regeling Brandstoftoevoer Bank 1 fout in circuit
du Bank 1, Kraftstoffbemessungssystem Fehlfunktion
en Fuel Trim, Bank 1 Malfunction
Extra info bij de foutcodes. Intermittent


Mogelijke verschijnselen:

* Waarschijnlijk is er rijdend geen enkele probleem te merken
* Misschien enig gebrek aan vermogen of een hikje tijdens het accelereren

Mogelijke oorzaken:

* De LMM (G70) is vuil of defect.
* Te veel olie op een in olie gedrenkt luchtfilter
* Een lek na de LMM

Mogelijke oplossingen:

* Negen van de tien keer is schoonmaken (remreiniger) van de LMM (G70) voldoende, ga zorgvuldig om met de sensor
* Check op lek na de LMM
* Kontroleer op vervuild brandstoffilter
* Kontroleer op correcte brandstofdruk
* Kontroleer brandstofpomp
* Te weinig brandstof
* EGR klep zit vast
* Check Injectors
* Check uitlaat op lekken
* Check Secondary Lucht Systeem op lekken
* Check vacuum leidingen op lekken
* Te veel olie
* Nokkenastiming verkeerd
* Compressie cilinder

Extra info:

* Een lambdasonde in bank 1 heeft niet (goed) gefunctioneerd vanwege een fout in zijn elektrische (referentie)circuit.

Tråkigt att du fått byta grejer i onödan :(

Detta beror med största sannolikhet på att luftmassmätaren är dålig...mäter för lite luft...då blir blandningen mager...VAG har utbytes, skippa Scantech och liknande har varit endel problem med dessa...hellre en renoverad Bosch att lita på...begagnad kan man inte lita på:utrop


Du ska också söka efter luftläckage efter LMM, alltså tjuvluft...Kolla stora som små slangar och insugspackning, tätningar och flänsar efter LMM.

Ett lite svårt ställe att kolla är bromsservot, som kan ta tjuvluft innifrån kupén utan att det hörs :mad: liksom runt huvudcylindern...men det kollar man lättare med startgas.

Om motorgången försämras vid upprepade bromspedaltryckningar på tomgång kan man misstänka servot :i

Hej och tack för snabba svar, jag undrar också om en liten slang som sitter från EGR-ventilen, ska den sitta fast någon stans eller ska den vara lös? Den går från EGR-en 2dm och slutar i en gummiklump som suger luft när motorn är på, men jag hittar ingenstans den ska sitta?