RrackeTrådstart2006-12-07Har problem med förhöga värden på 2500 varv, Lambdavärdet ligger på 1,05. Hc 133. Co 2500 1,2. Medan Co halten på tomgång var godkänt. Har varit på verkstad som kollade givare, lambda, körde diagnostest på styrboxen, provat med en annan förgasare, men ingen skillnad på värderna. har även bytt tandstift tändkablar, motorolja och filter. Motorn går jämt på tomgång, men på 2500 varv så låter det som om den missar i tändningen rättså regelbundet. Vad kan det vara för fel? :mad:
Den går iaf något för snålt,, har fördelarlocket byts? VW brukar vara rätt känsliga på den punkten och hjälper inte det så har jag erfarit om bilen har "några" mil bakom sig med liknande symtom att tändmodulen/tändspolen är på gång att ge upp.
Lite konsigt annars att inte verksaden med diagnos läsning inte hittade felet.
Bilen har gått 27500 mil. Har även bytt fördelarlock, rotor, provat med en annan tändspole men ingen förbättring.
Tändkablar då ?? är viktigt att byta vart 2-3 år !!!
Ja för det har något med tändsidan att göra med dessa fenomen,,
Tändkablarna är bytta, även provat med andra kablar från en annan passat, ingen skillnad. Synd bara att inte det var samma styrbox i den andra bilen, olika nummer på boxen, får lov att vara exakt samma nummer kombination. Funderar om det kan vara boxen som håller på att ge upp. Har även sprejat kontakterna med elspray, ingen skillnad.
Kan möjligtvis vara styrboxen som strular, men inte så vanligt att dom krånglar på det viset, höll själv en gång på och felsökte till det oändliga,, på egna VW Caravellen med snarlika symtom och det slutade med att det var hallgivaren på den som var defekt.
Den sitter i fördelarhuset under fördelarlocket på dom flesta VW och bytes separat, det är möjligt att det även är denna som spökar för dig,, för dom "brukar" kunna ge upp vid runt 30000 mil enligt VW folk.
MMackeracing2006-12-10 · #Har hört att endast ett nåls stort hål i avgasröret före eller genast efter lambda kan ställa till datorstyrfel. Luft kan komma in till lambda. Grenrörspackningen kan också vara trasig.
+ att man måste varmköra katten riktigt innan och då är det inte stadstrafik utan ut på en 90-110 väg och varmkör den ett par mil så katten kommer upp i riktig arbets temp..
Jovisst är det minsta läckage före lambdasonden så blir det helt felvärden för styrboxen, och med dessa miltal så kan det vara lambdasonden som sjunger på sista versen.
Med dessa första sonder påstås det att rekommenderad bytesintervall är 5000mil, bland annat för att dom blir sämre med tiden till att helt sluta fungera, och en sådan finns bland annat hos Biltema för 298:-.
då skall jag ta och prova och byta dessa delar