Passat

det kan vara stopp i kylaren , spola ur den med trädgårdslangen .

jag tror inte att det är det som är felet... För när jag bytte termostaten så hällde jag i vatten för att se om jag fått det tätt, och då läkte det vatten från termostaten (Trasig packning). Men du kanske har rätt jag ska testa i morgon.....

Kan det beror på nått annat?

kolla även upp vatten pumpen så att den är ok , cirkulerar inte vattnet så kokar den ganska snart .

En dum fråga men hur kollar man vatten pumpen?

ta bort remmen och kolla om axeln glappar . men jag tror mer på att kylaren är i gensatt . det finns även något som heter kylarrens som du kan hälla i expaninskärlet .

johan

Du ska ha tack för hjälpen

du är välkommen :h

Ett sprucket topplock var det första som flög igenom mitt huvud när jag läste inlägget.

Så länge pumpen inte ger ifrån sig missljud under gång, eller att det läcker vatten från skvallerhålet på undersidan av pumpen så tror jag inte det är något fel på den.

Skvallerhålet finns där för att visa om tätningar/lager i pumpen är dåliga genom att läcka ut vatten genom hålet.
Om inget vatten läcker ut eller något missljud hörs så är pumpen hel.

Ditt problem består säkert i något stopp i systemet så som Johan skriver, testa med att hälla i kylarrensning kör runt den ett par mil ( står på burken hur långt/länge ) och töm sedan ur kylsystemet helt, fyll sedan i ny glykolblandning.

Nu på morgonen så går bilen inte upp i temp mer den ligger runt 94 grader? Är det nån som varit och fixat den under natten :q

jag ska ut och köra 8 mil nu så vi får se vad som händer. Jag har kollat vatten pumpen och den verkar fungera som den ska (jag har cirkulation).
Sen angånde topplocket, jag har inte vatten i oljan och när jag provar att gasa upp bilen utan kylarlock så sprutar det inte vatten. Jag vet inte om man kan utesluta det för det men jag ville bara skriva det.

Nu har jag varit och kört runt 17 mil. och tempen har legat på ca 93 långkörning. Men när jag kört i stan så har den tendens att gå farligt högt runt 100 Fläkten går igång och då sjunker den en aning. Hur mycket får tempen gå upp till?

Sen tycker jag men jag vet inte om jag inbilar mig, men jag tycker att det luktar lite "vatten" i bilen.

Om du känner en "sötaktig" lukt i bilen har du troligtvis ett läckage i kylsystemet.
Tempen vid stadskörning är högre än vid landsvägskörning, så det är normalt.

I ett trycksatt kylsystem kan väl tempen överstiga 100 grader utan att det är något fel om jag minns rätt, blir systemet trycklöst kokar motorn, t.ex vid öppning av ett kylarlock.

jag har ett ganska liknande problem på min passat diesel! :/
den "svajjar" ganska rejält i temp upp och ner och emelanåt blir den farligt hög jag har bytt toppackning vattenpumpen e hel jag har kört i kylarrensning.
efter ett tag så trycker den även ur sig vattnet och beter sig skumt som fan min tanke var först att kylaren kanske e paj men det känns lite lustigt ändå om det skulle va så. Ge mig massa bra ideer nu =)

hej.
mitt tips är trasig topplockspackning.hade samma symtom på min 740.
blanda inte i undermedel funkar inte.