Hej ! Har kompisar som har haft flera 205 GTI. Hög oljeförbrukning efter 15000 mil är ej ovanligt. Bakaxeln torisionsstavarna brukar rosta ihop så att bakvagnen blir stum. En generator laddade för mycket så att styrboxen brann men det är nog inte så vanligt fel. Men räkna inte med att den är lugnt körd. Köp en 89 eller nyare som har 122 hästar Upp till 88 har bara 105 hk.
Tjoo!
Toppen på Saaben slog sig vid överhettning, så nu åkte den veck.. sattan!
En "ny" mindre bil nalkas, typ en Peugeot 205 av något slag, men vet inte så mycke om dessa, någon som kan komma med tips om vad som brukar strula osv?! Något speciellt man ska akta sig för? Många har gått mellan 15 och 20 tusen mil, lönt att satsa på en sån? Har den många mil kvar? Vet att det beror mycke på hur man sköter den/kör den och vad den haft för liv under sina år osv, så hoppa över "upplärnings snacket" och kom med faktan, i ren allmänhet, vad "brukar" klydda?
En GTI (i detta fallet en 88:a) blir förmodligen hårt körd, men finns det något kvar att hämta efter 15 tusen mil?
Kör hårt!
Tacksam för (nästan) alla svar =)
//Danne
Toppen på Saaben slog sig vid överhettning, så nu åkte den veck.. sattan!
En "ny" mindre bil nalkas, typ en Peugeot 205 av något slag, men vet inte så mycke om dessa, någon som kan komma med tips om vad som brukar strula osv?! Något speciellt man ska akta sig för? Många har gått mellan 15 och 20 tusen mil, lönt att satsa på en sån? Har den många mil kvar? Vet att det beror mycke på hur man sköter den/kör den och vad den haft för liv under sina år osv, så hoppa över "upplärnings snacket" och kom med faktan, i ren allmänhet, vad "brukar" klydda?
En GTI (i detta fallet en 88:a) blir förmodligen hårt körd, men finns det något kvar att hämta efter 15 tusen mil?
Kör hårt!
Tacksam för (nästan) alla svar =)
//Danne