peugot 406 hdi startar i bland

Jo jo det här har jag lagat förr....:r

Att den inte varvar mer än 3000 beror på att den gått i "limp-home".

Först kolla felkoder, från -03 skall även dieslar vara EOBD kompatibla så att du kan kolla själv med en billig läsare, kan gå på tidigare också men inte säkert. Annars uppsök verkstad.

Därav kan vi dra vissa slutsatser.

Utan felkoder kan vi bara gissa.

Vanliga fel är att högtryckspumpen rasar, kan inte hålla trycket, den släpper spån som sätter igen spridarna och rören :x , tok-dyrt att fixa, flera verkstadstimmar och dyra delar...

Stämmer delvis på att kallstarterna funkar bättre än varmstart...

Ett annat fel som jag råkat på, är att måltavlan för kam-lägesgivaren (även kallad ÖDP-givare, övredödp.) sitter löst på kamdrevet :eek: kan också ge dina symptom...liksom defekt givare.

Läs ut felkoder så kan vi grunna sedan :utrop

jag har kollat upp datorn på den och jag fick 7 st fel koder
men att den varvade bara 3000 varv var att trykreglerventilen inte var kopplad den hade åkt ur men den är fortfarande svår startad.
kan det vara den ventilen som gör att den blir så svår startad eller ?
här är fel koderna

elektrisk frånslagning (ELAB )
tryckreglerventil
komponentfrånslagnings högtryckspump
klimatkompressorfrånslagning
avgasåterförning styrkrets
spjällöppnare
tryckomvandlare
laddningstryckreglering

det är ingen rolig hög o läsa !

men det är ju lite märkligt att när det startar går den jätte bra
skulle den inte gå dåligt om högtryckt pumpen vore dålig ?

kolla säkringarna i motorrummet, tror att du kan ha en trasig där, många felkoder :eek:

Vilka kommer tillbaka direkt efter radering, du behöver kanske köra runt huset!
Jag vill ha P-nr också....

dom två överst kan man inte radera o det är inga säkringar som är kass kollat
hundra gånger men tror att det är högtrycks pumpen eller en spridare som är kass

Det är möjligt...

...men jag vill gärna ha fullständiga felkoder, inkl P-nummren:utrop

Dina felkoder pekar bara på detalj, inte vilket fel :q

Om ht-pumpen kass är alla spridare kass..:x

Om en spridare är kass får man dålig gång och kanske rökbildning.....inte startsvårigheter.

Man kan kontrollera förekomsten av spån i bränslefilterkoppen. Ta av locket och lyft ur filtret utan att dränera först....ser det ut som flytande guldmetallicfärg.....ja då är det garanterat byte bränslesystem....ibland ligger det guldklimpar i koppen också :o

...ev kan det vara fel på bränsletrycksgivaren som sitter i spridarrampen

bättre felkoder skulle underlätta:i
Var har du fått dina felkoder ifrån, har du el ngn annan översatt från engelska?

ev kan det vara en kabelmatta som har en massa skavda kablar eftersom det är så många felkoder....