Dom sitter fast med en låsring på splinesaxeln.Dom ska alltså bara ryckas ur lådan.Lösningen är hammare,kofot och tålamod.Finns mer vertyg som glidhammare,fina kilar mellan växellådshuset och medbringaren.Bara fantasin som sätter stopp.
Skulle hjälpa en vän att byta växellåda i hans Ford Escort 1.6i -88.
Plockat ur den gamla lådan, och "ny" låda är införskaffad......
Den nya lådan saknar de inre medbringarna, dvs kopparna där de inre drivknutarna ska sitta i........
Tänkte väl att det skulle väl vara lösningsbart när man väl fått lös lådan....
men jag vet inte riktigt hur man skulle kunna få ur dessa från gamla lådan.....
har försökt litegrann, men vågar inte ta i allt för hårt......
Någon som har nåt tips på hur man kan göra?
Plockat ur den gamla lådan, och "ny" låda är införskaffad......
Den nya lådan saknar de inre medbringarna, dvs kopparna där de inre drivknutarna ska sitta i........
Tänkte väl att det skulle väl vara lösningsbart när man väl fått lös lådan....
men jag vet inte riktigt hur man skulle kunna få ur dessa från gamla lådan.....
har försökt litegrann, men vågar inte ta i allt för hårt......
Någon som har nåt tips på hur man kan göra?