LlinusperssonTrådstart2012-01-22Hej.
Jag har en valiant 65a. Jag har lite problem med att den är svårstartad när den är kall. Misstänker att de kan vara chocken. Vet inte riktigt exakt hur chocken fungerar, för det är rostigt och jäkligt.
Vet någon hur de fungerar och kanske har någon sprängskiss på delar så man kan beställa.
Tack på förhand
MVH Linus
vet inte om du har rakasexan 225cui eller någon V8 273cui- men i åttorna sitter det en bi-metall fjäder monterat på insuget som styr automatchoken och som du säger brukar det vara rostigt och djävligt med sviktande funktion så mitt tips är att köpa en universal chokevajer från någon bilreservdelsfirma och koppla in annars så får du titta runt usa bils firmorna och någon bör ha delarna du behöver.
bifogar en bild från en weber förgasare (misstänker att du har en carter eller rochester gasare)
https://www.webercarburatori.com/?p=handbookTack för svaret. Jag har en Slant 6 på 170 cui. Förgasaren är en Holley 1920. Men de låter som om de är samma sorts chock iaf. Har också funderat på att montera en modernare sorts chokevajer, men man vill ju helst ha original :)
Har en fråga till om du kanske vet.. Om spjället ska öppna mer eller stänga i själva chockmomentet
Har även bifogat en bild som ja tänkte höra om någon vet vad det är. Den sitter på grenröret, går att snurra på och har även den som chocken en bi-metall fjäder på baksidan.
[ATTACH=CONFIG]1062[/ATTACH]
Spjället ska stängas så att den får mer soppa en luft och den på grenröret misstänker jag att det är något liknande som på V-motorerna där sitter det ett spjäll i det ena grenröret som ska stängas vid kall motor och tvinga en del av den sidans avgaser genom kanaler i insuget över till andra sidan som en slags förvärmning vid kall motor.
RReinocoxCox2012-01-22 · #okej, tack så mycket för hjälpen