Motorforum.nu

ForumHjälpforumet Bil

Polo-03

Startad av turboture · 2010-10-22 · 10 svar

turbotureTrådstart
Min polo har fått ryckig tomgång, lånade en odb2 testare
och får felkod: P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance

har någon tipps?

/Göran
boheme
@turboture 63259 wrote:
Min polo har fått ryckig tomgång, lånade en odb2 testare
och får felkod: P2101 Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance

har någon tipps?


Kan vara den anordning som ger info till systemet om läget på gasspjället, ofta kallad gasspjällslägesgivare. Kan även vara tomgångsmotor eller liknande luftreglerande anordning vid tomgång. En annan möjlighet är läcka eller läckor i vacuum eller luftslangar, prova att spruta lite startgas runt dessa slangar. Om det sker en förändring i motorns gång har du hittat en läcka. Kontrollera även luftfiltret. Kan också vara EVAP-systemet (tankventilationen) som normalt består av en ledning (oftast slang) som går mellan tank och en kolkanister som brukar sitta i eller nära motorrum. Kolkanistern har en ventil i toppen som styr tankångorna och är vacuumstyrd. Det brukar gå två slangar mellan kolkanister och insug.

Mvh Janne
Dixi
Tack nu blir det ut och undersöka verkar kunna ha många orsaker.
/Göran
Dixi
Tror jag hittat felet, det sitter en bred kontakt med en massa stift nere till vänster längst in i motorrummet och när jag rörde i den gick bilen bra.
Har nu haft loss den och rengjort med elekronikrengöring så nu verkar den ok.

/Göran
boheme
Bra att det löste sig, har du identifierat vad delen i fråga kallas, gärna en bild för det är bra att veta till nästa gång någon frågar.

Mvh Janne
Dixi
Ok har nu fotat den (vad den heter vet jag ej)

/Göran
aw73
det är ABS -enheten
Dixi
Ok, men jag förstår då inte hur den kan påverka tomgången eller ?

/Göran
boheme
Elektronikens vägar äro ibland outgrundliga:D men det finns säkert någon logik.

Mvh Janne
Dixi
Ja man slutar aldrig att förvånas.

/Göran
Dixi
Tar upp min gammla tråd för lite info till andra.
Trodde jag löst felet men det kom och gick och ibland hjälpe det att slå av och starta bilen ibland kunde ma slita i något kablage.
Jag demonterade gasspjällslägesgivareoch mätte upp den och den verkade hel.
Lämnade till slut in bilen tiil en VAG verkstad som hittade felet
"tryck censor i insugnings rör" pris 700:- med arbete 3000:- (Surt)
Nu går den bra och inga felmeddelanden.
/Göran

Fler trådar i Hjälpforumet Bil