Hej,
Har en Polo 1,6 -97 med AEE motorn.
När jag kallstartar finns de ingen tomgång alls.
När den blivit varm håller den sig igång för de mesta. (pendlar mellan 500 & 800 rpm)
Sökt massor på nätet och kommit fram till att de kanske var gasspjället/spjällhuset.
Provade att byta spjällhus med en kollega som har en likadan bil.
Mitt "trasiga" spjällhus betedde sig likadant i hans bil som hans fungerande.
Och nu har Hans bil ingen tomgång när den är kall. *suck*
Någon som har nån briljant idé om vad detta kan vara??
När man slår på tändningen så hör man hur spjällhusmotorn arbetar, på min "icke fungerande" tjuter spjällhusmotorn hela tiden, slutar inte ens när motorn är igång.
På kollegans bil hör man hur spjällhusmotorn går i ett "ändläge" och klickar till, därefter tystnar den.
Tacksam för alla tips!!
Mvh
Rickard
Verkar minst sagt lite småmysko detta och det kan vara lite "riskabelt" att testa beganade delar på detta vis i en modern bil,,, helst skulle man se till att läsa av eventuella felkoder och speciellt med elektroniska styrdoningar osv.
Men då inte din håller tomgången kall skulle kunna tyda på defekt tempgivare (för styrboxen),,,
@Peter H 31867 wrote:Verkar minst sagt lite småmysko detta och det kan vara lite "riskabelt" att testa beganade delar på detta vis i en modern bil,,, helst skulle man se till att läsa av eventuella felkoder och speciellt med elektroniska styrdoningar osv.
Men då inte din håller tomgången kall skulle kunna tyda på defekt tempgivare (för styrboxen),,,
Jo, jag tänkte på de efteråt, att de va dumt/riskabelt att prova delar så....
Men men, lätt o va efterklok.
Grejen är ju att tomgången är ostabil även när tempen på motorn gått upp.
Frågan är om de finns två tempgivare, en för mätaren o en för styrboxen?!
Mvh
Rickard
Jo men vad gör man i "iverns" stund,,, jo med en defekt tempgivare kan även tomgången bli tokig vid varm motor med,, och lite beroende på motor modell kan det på dessa finnas på två som tre givare vilket jag är lite osäker på, men en är iaf till instrumentet.